Air Safety Report

D-ELPI · Oggetto: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 9:59 pm

Oggi in volo ho avuto una situazione molto pericolosa, in quel c....o di aeroporto non hanno neanche un modulo per il safety report.
qualcuno mi sa dire dove si puo trovare un modulo di denuncia a enac?
grazie

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**Jacopilot** · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:10 pm

Perchè non ci racconti l'accaduto Pont?

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D-ELPI · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:14 pm

perchè non è il caso. non voglio che si sappia nè il luogo, nè l'ora, nè il tipo di inconveniente.

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**Jacopilot** · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:18 pm

D-ELPI ha scritto:

perchè non è il caso. non voglio che si sappia nè il luogo, nè l'ora, nè il tipo di inconveniente.

Bè invece potrebbe essere di aiuto ad altri piloti, contribuendo all'evitare che si verifichi di nuovo...almeno lo scopo di Cleartoland è anche questo.

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D-ELPI · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:27 pm

sono d'accordo. ma preferisco non parlare.

ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?

sul sito enac non c'è

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**Jacopilot** · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 11:17 pm

D-ELPI ha scritto:

sono d'accordo. ma preferisco non parlare.

ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?

sul sito enac non c'è

In un qualsiasi ARO....

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**deltagolf** · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 11:46 pm

Pont, se vuoi parlarne, in MP magari, prima di compliare moduli, fai pure.
L'esperienza insegna che poi spesso ci si pente dell'irruenza nel depositare carte.
Vedi tu.

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**Jacopilot** · Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 11:52 pm

deltagolf ha scritto:

Pont, se vuoi parlarne, in MP magari, prima di compliare moduli, fai pure.
L'esperienza insegna che poi spesso ci si pente dell'irruenza nel depositare carte.
Vedi tu.

D'accordo con Giorgio! Andrea tu hai "imparato" a volare ieri ed io l'altro ieri....vogliamo davvero iniziare subito a fare rapporti a destra e sinistra??o con l'esperienza impariamo che certe cose sono gestibili?

P.S. Io a Thiene ho fatto l'esame pratico, come ben sai è un aeroporto su cui operano aerei,elicotteri,alianti,paradutisti,ultraleggeri...è normale che ci sia un pò di casino in un campo simile!!! bisogna essere preparati e tesi come corde di violino in situazioni di traffico così....vedrai che con l'esperienza cambierai modo di vedere questi episodi Wink

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D-ELPI · Oggetto: Re: Air Safety Report Dom Giu 29, 2008 10:53 am

non è la prima volta che succede. è dopo un continuo susseguirsi di questo fatto che io, come l'istruttore e gli altri piloti dell'aeroclub ci siamo stufati....

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Ospite

D-ELPI ha scritto:

non è la prima volta che succede. è dopo un continuo susseguirsi di questo fatto che io, come l'istruttore e gli altri piloti dell'aeroclub ci siamo stufati....

Da come parli deve sessere grave.........speriamo non si ripeta,qualsiasi cosa sia Wink

Luka SP · Oggetto: Re: Air Safety Report Ven Lug 04, 2008 4:09 pm

D-ELPI ha scritto:

sono d'accordo. ma preferisco non parlare.

ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?

sul sito enac non c'è

se preferisci non parlarne allora perchè lo scrivi? magari potevamo darti piu info...

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**DjBerto** · Oggetto: Re: Air Safety Report Ven Lug 04, 2008 5:43 pm

Appoggio Jacopo e Delta...
Anche a me ne sono capitate...ma prima di farsi conoscere per rapporti """"magari"""" e ho detto magari inutili etc...è meglio pensarci...ripeto,forse nel tuo caso è necessario...però non possiamo aiutarti se non spieghi nulla di nulla...
Per il tipo di rapporto che vuoi fare te...ci dev'esser stata minimo una airprox...poi boh...io ipotizzo... Wink

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Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile...;-)
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D-ELPI · Oggetto: Re: Air Safety Report Dom Lug 06, 2008 9:01 am

un nearmiss....
questa volta troppo vicino per lasciar stare

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**DjBerto** · Oggetto: Re: Air Safety Report Lun Lug 07, 2008 7:48 pm

D-ELPI ha scritto:

un nearmiss....

Che differenza c'è con un airprox?

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BrightHills · Oggetto: Re: Air Safety Report Lun Lug 07, 2008 8:18 pm

Non citando l'aeroporto in cui è successo, non citando i nominativi, i nomi dei piloti, potrebbe essere utile per fare il filo logico dell'accaduto (debriefing) ed imparare qualcosa di nuovo... Diciamo un racconto "asettico" e "imparziale".

Sta comunque a te, se non te la senti.

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Chuck Norris una volta ha chiuso stretto un aereo in finale. Da quel giorno i passeggeri non sono più sbarcati.