| | L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) |    |
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| Autore | Messaggio |
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I-DETF
Bronze Wings
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 |  Oggetto: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :)  Mer Ott 21, 2009 6:34 pm | |
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Francesco De Toni
"Una volta che avrete imparato a Volare, camminerete sulla terra guardando il cielo perchè è là che siete stati ed è là che vorrete tornare." Leonardo Da Vinci.
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Jacopilot
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| | Oggetto: Re: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) Mer Ott 21, 2009 7:05 pm | |
| boh è proprio un autobus.... _________________ Jacopo Stella www.cirrusitaly.itwww.whycirrus.comJAA-FAA Pilot ATPL(A) Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi   |
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nuvola
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| | Oggetto: Re: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) Mer Ott 21, 2009 7:41 pm | |
| Bello l'elicottero e bellissime le foto!
Avrei qualche curiosità...
1. Mi sembra di capire che I-ROCS è il suo nome identificativo. CharlieSierra è il suo "nome affettuoso"? Considerando le sue ultime due lettere? Funziona così?
2. Per scattare delle foto così da vicino bisogna stendersi sull'erbetta vicino alla pista?
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) Mer Ott 21, 2009 7:57 pm | |
| | nuvola ha scritto: | | 1. Mi sembra di capire che I-ROCS è il suo nome identificativo. CharlieSierra è il suo "nome affettuoso"? Considerando le sue ultime due lettere? Funziona così?? |
Il call sign, cioé le marche di immatricolazione dell'aereo, si comunica per radio con l'alfabeto fonetico, ma questo lo sai già.
Alla prima comunicazione con l'ente si dice il nominativo per intero, quindi nel caso specifico "India Romeo Oscar Charlie Sierra"; nelle comunicazioni successive si citano solo la prima lettera e le ultime due, nel caso specifico "India Charlie Sierra".
Spesso, per brevità, anche se non è corretto, si sentono usare solo le ultime due, quindi in questo caso "Charlie Sierra".
Da qui nasce l'abitudine di identificare anche al suolo un'aeromobile con le ultime due lettere/numeri delle sue marche.
Per completezza, capita che in frequenza ci siano due Charlie Sierra (Es: I-ROCS e I ABCS); in questo caso ovviamente non si possono più usare le sole due ultime lettere perché si creerebbe confusione e quindi potenziale pericolo.
Il controllore chiederà allora di citare il call sign intero o, in alternativa, di citare il tipo di aeromobile e poi le ultime due lettere; esempio Cherokee Charlie Sierra, Cessna Charlie Sierra.
Questo viene particolarmente comodo se ci sono due macchine con comportamenti profondamente diversi e call sign simili.
L'esempio più classico è la presenza in frequenza di un heli e di un aereo, che seguono solitamente procedure molto diverse. Un Heli Charlie Sierra e un Cessna Charlie Sierra danno al controllore un riscontro immediato di chi sia l'interlocutore e di cosa gli possa chiedere e quale comportamento aspettarsi.
Negli States, per esempio, dove il traffico aereo è molto più sviluppato che da noi, si usa normalmente questo sistema: tipo dell'aereo e ultime due lettere/numeri.
| nuvola ha scritto: | | 2. Per scattare delle foto così da vicino bisogna stendersi sull'erbetta vicino alla pista? |
Ah, questo è meglio che lo dica il fotografo; io personalmente non mi stenderei sull'erbetta vicino a un elicottero in volo, sia perché il wash down del rotore mi riempirebbe di sabbia e moschini fino nel recondito, sia perché se casca giù mi acchiappa in pieno.
Magari un teleobiettivo...
Però meglio sentire TangoFox, autore delle foto: magari lui è coraggioso e un bestione appeso ad un rotore che gli gravita proprio sopra la testa non gli fa un baffo... |
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I-DETF
Bronze Wings
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nuvola
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| | Oggetto: Re: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) Mer Ott 21, 2009 8:54 pm | |
| Grazie a entrambi per le spiegazioni. Così ho chiarito anche un po' di dubbi arretrati.
Non sapevo dell'esistenza di una stradina strategicamente panoramica vicino l'aeroporto. Andrò a farci una passeggiata il primo giorno di bel tempo!
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Luca_m1
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I-DETF
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| | Oggetto: Re: L'I-ROCS è tornatooooooo!!!! :) Mer Ott 21, 2009 10:55 pm | |
| | Luca_m1 ha scritto: | Francesco la prossima volta che vai fammi un fischio  |
Roger, ma oggi non era proprio in programma con il tempo che c'era, solo che quando ho sentito che faceva attività in atz ho subito capito e sono andato a fare 4 foto. Ma Luca sai perchè ogni volta che si scambiano gli eli devono fare sempre questa procedura??? Ad esempio finita l'attività in atz se n'è andato in IFR a Treviso come quando è arrivato il COLK...
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Francesco De Toni
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Luca_m1
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Jacopilot
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