Vi capita mai che sui cessnini 150 e 152 vi si sganci il parking brake oppure non riuscite ad inserirlo al primo colpo? oppure il pomello torni indietro troppo velocemente e voi siete ancora con la pressione dei piedi sui freni?


ps: sono un allievo ...penso ke a voi piloti non accada quasi mai,ma forse a qualcuno quando era allievo è capitato ....almeno spero così ,altrimenti sono un caso irrecuperabile ahhha ahah
thanks

Sul cessna mi è stato consigliato di lasciar stare il parking brake, in quanto si bloccano facilmente e poi devi sbloccarli....

Ahah succede anche a me..

bhe dai allora questo mi consola un po ma cme si fa ad utilizzare un aereo senza il parking brake o meglio quando fai la prova motore cme lo tieni fermo...solo cn i piedi ?

Proprio la prova motore!!!!!!
Parking brakes....INSERITI
Motore...............1700 RPM

L'aereo avanza...



PARKING BRAKES..........INSERITI, adesso si =)

Andy, abbiamo parlato di questa problematica anche QUA!

Prova a dare un occhio (se no ti fischio un "pali" contro... )

Comunque confermo: il parking brake del cessnino a volte vive di vita propria.
Io non lo uso mai; i sani e vecchi ceppi vanno benone e non creano problemi.
(Salvo se dimentichi di levarli... )

Aiutante pronto; due pollici verso l'esterno, l'aiutante leva i ceppi e LI MOSTRA entrambi al PIC, il PIC alza il pollice e SOLO allora l'aereo è considerabile libero.