Scontro tra alianti, muore pilota varesino
La vittima, Luigi Altieri, era il vicepresidente dell’Aero Club di Calcinate. La collisione sopra il monte Nudo in Valcuvia. Illesi i due occupanti l’altro velivolo

Due alianti si sono scontrati in volo, ieri pomeriggio, nel cielo sopra il monte Nudo, in Valcuvia, e il pilota di uno dei velivoli (quello monoposto) è morto mentre 'altro, alla guida di un velivolo biposto (nella foto), è riuscito in un atterraggio d'emergenza nonostante la rottura dell’ala.
Nessuna ferita neppure per il passeggero che si trovava a bordo ma solo tanto spavento.
La tragedia è il primo caso, nei cieli sopra la nostra provincia (e quasi unica al mondo), di uno scontro fra due alianti.
Entrambi gli alianti erano decollati dalla pista di Calcinate. Luigi Altieri, il pilota deceduto, era vicepresidente dell’Aero club Adele Orsi di Calcinate, 65 anni, varesino, sposato con un figlio, abitava in via dei cavalli, nel rione di Bizzozero.
Per il club del volo a vela varesino è il secondo vicepresidente che muore.
Infatti il 17 marzo 2007, in un altro incidente era rimasto ucciso l'allora vicepresidente Francesco Tamborini, mentre trainava un aliante.
La causa dell’incidente non è stata ancora stabilita.
La giornata tersa sembrava ideale per il volo a vela, anche se spirava un vento da nord che sembra non sia ottimale per il volo libero.
Si parla di un possibile accecamento del pilota nel volo contro sole, alla base della collisione.
Il velivolo di Altieri è precipitato in una zona boschiva del Monte Nudo, che ha impegnati i soccorritori in una lunga e difficile opera di recupero.
L'Ansv, l'Agenzia nazionale per la sicurezza del volo, ha disposto una propria attività di indagine per individuare le cause tecniche della collisione in volo.

Fonte: www.prealpina.it

In attesa dell'inchiesta, un solo commento: in VFR, OCCHI APERTI!

un pensiero alla famiglia della vittima

Condoglianze

un pensiero a lui e famiglia..

Un pensiero alla vittima....

Un pensiero alla famiglia...

Un pensiero..

Riposi in pace

Un pensiero...

Beh ricordiamo che in quasi tutti i velivoli l'ala non è completamente portante in quanto ha una differenza di incidenza iniziale tra attacco alare e tip chiamata (svergolamento alare), quindi se si trancia la parte di ala che cmq non porta, la risultante totale sarà la stessa fatto salvo per un pò di resistenza in meno da quella parte....

L'esempio più acclatante è durante i primi voli di collaudo dell'f-14 che trancio completamente un ala lasciando intatta solo la parte in cui c'era il motore eppure riuscì a fare una sessantina di chilometri e tornare alla base...