Questo libro definisce:
Si definisce angolo di rampa l'angolo che la direzione della traiettoria forma con l'orizzonte.Nel caso proposto è 25°

Si definisce angolo di incidenza l'angolo che l'asse longitudinale del velivolo forma con la direzione del moto(traiettoria).Nel caso proposto è 5°

Si definisce angolo di assetto l'angolo che l'asse longitudinale del velivolo forma con l'orizzonte.In questo caso 30°

Ditemi che non sbaglia

mmm secondo me è giusto...

già che si parla di angoli, magari voi lo ricordate a me proprio sfugge...angolo di calettamento + angolo d'assetto = angolo di incidenza + ???? (angolo di rampa, può essere?!)

DEVE essere giusto visto che ci studiano molti studenti su questo testo

Dipende dall'aeromobile, e dal suo peso (sia in decollo che in atterraggio)

Noi andiamo oltre i 15° nose up con A320 in decollo e circa 5° in atterraggio (ma dipende molto dal peso) e comunque meno si tirano gradi in atterraggio e meno si rischiano atterraggi pesanti