Spero che questa sia la sezione giusta per questa tipologia di foto !
Prima di fare il primo volo per il brevetto di pilota privato dall'aeroclub di Genova ho fatto un pò di foto all'aeroplanino su cui sarei salito da li a poco !
Comiciamo con una visione d'insieme !

L'I-KIDA ! Sento che me ne innamorerò col tempo !

L'istruttore prima del volo mi insegna come si controlla un aereo ! Mi fa abbassare i flap a 40 °accendendo l'impanto elettrico e facendoli scendere ! Poi spengo l'elettrico per non consumare la batteria !


Le due antenne radio. E la ponta carburante del aeroclub sullo sfondo.


Luci: quella di navigazione e la stroboscopica !

Da notare lo stabilimento della piaggio nello sfondo ! Per portare i P-180 e i P-166 dalla fabbrica al piazzale devo passare su una strada, e per questo viene bloccato il traffico automobolistico !

Il carrello triciclo.

L'elica.

Bocchetta carburante.

Serratura e maniglia del portellone.


La coda

Avviso sul timone di direzione. Non spingere-non muovere.

L'Avviso di non cammiare sul plap esteso !

L'insegna dell' Aeroclub di Genova sul vano bagagli. Bellissima !

La placchetta dell'aeromobile ! Costruito a Vero Beach Florida !


Uno scorcio dell'interno. La prossima volta spero di fare un pò di foto del cockpit !

Il Warrior ha messo le ali a migliaia di allievi.
Ti troverai bene: è un buon cassone.

Che lussuria: flaps elettrici? Niente "freno a mano" per azionarli e conseguenti contorcimenti?
Caspita... si viene su viziati già dall'inizio eh?

Mi posti una foto del comando dei flaps?

Effettivamente mettere i Flaps con il "freno a mano" fa un po contorcere!!!!!

Metti la tacca, sparisci sotto il cruscotto come se stessi cercando qualcosa e poi via.... torni su!!!!

belle foto...
io domani ho un volo sul nostro 28, turbo arrow III
è l'unica cosa che odio dei piper... il freno a mano....

Bellissimo aereoplano. Spero che ti faccia provare senzazioni indimenticablili. e ricordati: il primo aereo è sempre il migliore!!!
Ho una domanda: Avendo volato pochissimo su aeroplani ad ala bassa , è viatato poggiare i piedi sui flap anche se questi hanno la pellicola nera che indica che sono calpestabili oppure è possibile poggiare sui flap soltanto quando questi sono completamente retratti??

Grazie delle foto, molto belle!
ANche qui a Padova abbiamo un PA28, c'ho volato un po' "da sacco" e devo dire che mi piace tantissimo. Non vedo l'ora di prendere il PPL per farci il passaggio!! E anche sul 182T

Io da Maulista sono per il freno a mano...ci vuole tocco...

visto oggi a bosco! niente male

Correzione ! Ho acceso lo Switch per controllare che l'avvisatore di stallo funzionasse ! Ecco perchè ho detto che i flap erano elettrici ! Per il semplice fatto che mi ero dimenticato dell'avvisatore di stallo !

Ah ecco!
Un P28A con i flaps elettrici mi suonava strano, però non ne ero sicurissimo; in fondo non si finisce mai di imparare.

Se invece non funziona l'avvisatore di stallo, pazienza.
Il P28A prima di stallare comincia a vibrare tutto e non si può non accorgersi, a meno che invece del Master si abbia il cervello disconnesso!