| | Aero 2009 - Friedrichshafen |  |
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| Autore | Messaggio |
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| | Oggetto: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 6:53 pm | |
| Io ho intenzione di anda/rianda sabato 4 Aprile. Parto, meteo permettendo ovvio, col mio eurostar da Lodi in mattinata presto. Se qualcuno ha voglia di unirsi dovremmo essere 3 ulm in formazione con un piano di volo unico. Velocità di crociera 100nodi.
Se vi va fatevi vivi che vi lascio il mio cell! |
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Lolo1989LIPT
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:02 pm | |
| Io avevo pensato di organizzare un volo... Il problema è che non ho trovato un aereo adatto alla tratta.... Il 172 a 12000 feet è tirato per il collo, e si vola a pelo delle vette. Se ci fosse un aereo Turbo.... |
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rgava
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Lolo1989LIPT
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rgava
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:24 pm | |
| | CAT4R4TTA ha scritto: | Io ho intenzione di anda/rianda sabato 4 Aprile. Parto, meteo permettendo ovvio, col mio eurostar da Lodi in mattinata presto. Se qualcuno ha voglia di unirsi dovremmo essere 3 ulm in formazione con un piano di volo unico. Velocità di crociera 100nodi.
Se vi va fatevi vivi che vi lascio il mio cell! |
Previsto decente a sud delle Alpi, buona a nord, forse con vento, localmente forte, ma oggi è il 30 e ora del 4 le previsioni cambiano almeno dodicimila volte.
Ricordo a chi volesse unirsi a Cat4r4tta, con mezzo proprio che in mezzo ci sono le Alpi e per sorvolare le Alpi (per Friedrichshafen dalla Lombardia la via più breve e consigliabile è il S. Bernardino), una introduzione al volo di montagna (almeno tre missioni di doppio sorvolo con istruttore) è fortemente raccomandata. (In Svizzera obbligatoria). |
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:28 pm | |
| | Lolo1989LIPT ha scritto: | | Io avevo pensato di organizzare un volo... Il problema è che non ho trovato un aereo adatto alla tratta.... Il 172 a 12000 feet è tirato per il collo, e si vola a pelo delle vette. Se ci fosse un aereo Turbo.... |
Facciamo le Alpi tranquillamente col 152, anzi, sono voli che fanno con calma anche gli allievi con poche decine di ore, perché in Svizzera non ci si brevetta se non si è fatto il "solo Alpenflug" che prevede un doppio sorvolo delle Alpi da soli.
Si tratta di conoscere PROFONDAMENTE le tecniche di volo in montagna, la meteo e la micrometeorologia locale.
Le montagne non perdonano e il volo in montagna non si improvvisa; non è una questione di macchina, ma di tecnica.
Certo, se vai col Cirrus di Jacopo a 20.000 piedi il problema si pone MENO, ma non è che non si ponga.
Se c'è onda, per esempio, te la becchi anche a quelle quote e se non sai come comportarti di porta ad abbracciare con impeto la madre terra.
Se sai cosa fare col Cessnino vai tranquillo.
Comunque a 12.000 piedi sei tremila piedi più alto del passo alpino più alto, a patto che tu sappia come approcciare un passo alpino senza farti tirare per terra dai rotori.
Poi c'è il discorso ghiaccio, il discorso ipossia e un sacco di altre cose che chi pensa di volare in montagna è bene che conosca molto approfonditamente. |
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:30 pm | |
| | Lolo1989LIPT ha scritto: | | Io avevo pensato di organizzare un volo... Il problema è che non ho trovato un aereo adatto alla tratta.... Il 172 a 12000 feet è tirato per il collo, e si vola a pelo delle vette. Se ci fosse un aereo Turbo.... |
12.000ft bastano e avanzano, e d'altra parte anche il mio rotax non è il 914 turbo, ma il 912 100cv e non mi da problemi; c'è da dire che io peso molto meno di un 172, ma il 172 avrà 160cv almeno, no?
@deltagolf: mi scrivi un buon sito per la meteo svizzera? Thanks |
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:33 pm | |
| http://it.allmetsat.com/metar-taf/svizzera-italia-nord.php
http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/it/servizi/aviazione/volo_a_motore/metar_taf_svizzera.html
https://www.homebriefing.com/aes/login.jsp
(il migliore, ma è a pagamento...) |
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Ospite
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:41 pm | |
| Sn brutti...non esiste un qualcosa di più visivo tipo ilmeteo.it?
I metar mi interessano, ma ho bisogno anche di una visione d'insieme. |
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Lolo1989LIPT
Gold Wings
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:43 pm | |
| Ho capito che a 12000 piedi ci si passa. Ma a me hanno insegnato che in montagna le condizioni meteo cambiano velocemente, e visto che nelle valli venete si sono ammazzati in tanti proprio perchè si trovavano intrappolati in valle dalle nubi, preferisco o volarci tanto sopra, oppure stare a terra.
Delta; non ho molte ore. Non mi fido ad avventurarmi in questi tragitti con machine con cui non mi sento molto sicuro. Insomma, preferisco non fare il passo più lungo della gamba. |
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Ospite
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:45 pm | |
| | Lolo1989LIPT ha scritto: | Ho capito che a 12000 piedi ci si passa. Ma a me pare che in pochi minuti in montagna cambia il tempo completamente, e visto che nelle valli venete ci sono ammazzati in tanti proprio perchè si trovavano intrappolati in valle dalle nubi, preferisco o volarci tanto sopra, oppure stare a terra.
Delta. Non ho molte ore. Non mi fido ad avventurarmi in questi tragitti con machine con cui non mi sento molto sicuro. Insomma, preferisco non fare il passo più lungo della gamba. |
La migliore scelta del mondo.
Una precisazione: io vado SOLO se il meteo si sa che regge, tanto le fiere non mi mancano dato che vado al San en Fun e poi ad Oskosh |
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 7:59 pm | |
| | CAT4R4TTA ha scritto: | Sn brutti...non esiste un qualcosa di più visivo tipo ilmeteo.it?
I metar mi interessano, ma ho bisogno anche di una visione d'insieme. |
Che ti posso dire?
Io uso questi brutti...  |
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 8:05 pm | |
| | Lolo1989LIPT ha scritto: |
Delta; non ho molte ore. |
Non è questione di ore, ma di addestramento.
Mandiamo su allievi con venticinque ore e volano felicemente (ovviamente solo con meteo splendide e stabili), ma abbiamo schiodato dalle pareti gente con migliaia di ore ma senza addestramento specifico.
Le tecniche non sono molte e sono sufficientemente semplici; si imparano in una decina di ore e un po' di studio.
Quello che (come sempre) va valutato invece con attenzione è la propensione dell'allievo/pilota a andare oltre, a trasgredire, a "tentare", a improvvisare, a farsi le regole a proprio comodo.
La montagna, ripeto, non perdona e le regole della montagna sono imprescindibili.
Gli altri li tira giù il soccorso aereo in un sacco verde con una elegante cerniera lampo.
In volo fai sempre e solo ciò che è permesso e ciò che ti senti.
Basta una volta... |
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D-ELPI
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| | Oggetto: Re: Aero 2009 - Friedrichshafen Lun Mar 30, 2009 8:17 pm | |
| dai un'occhiata qui...
http://euro.wx.propilots.net/
c'è tutto |
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