Vorrei sentire le vostre opinioni (motivate ovviamente) in merito all'adozione di questo particolare tipo di propulsore nel mondo aeronautico...
Poi...dopo le vostre idee,io esporrò le mie, argomentando la mia tesi nella quale affermo che sono davvero un'ottima soluzione...

Credo che possano essere una buona soluzione e lo saranno ancora di più quando saranno certificati per un numero maggiore di ore.
Attualmente un motore diesel dura metà di un benzina e questo porta i costi di esercizio troppo in alto.
Altrimenti sono ottimi, consumano la metà di un benzina a parità di potenza espressa e questo consente di volare via con metà del peso o doppia autonomia.
Inoltre di LL100 se ne raffina ormai pochissima e questo è il principale motivo dei costi stratosferici.
Per finire i diesel sono ad iniezione, quindi addio problema di ghiaccio.

Certo, il limite estremo è che dovrà finire una generazione di aerei e quindi prima di avere tutta l'AG che gira col diesel, ci vorrà ancora qualche decennio.

vista l'epoca di crisi nel mondo trovo che una rivoluzione nel campo dei motori dell'AG sia davvero opportuna.. Il diesel permetterebbe maggiore autonomia con minor consumo di carburante... tuttavia i costi di manutenzione saranno lievemente maggiori per i motori diesel, perchè più complessi e soggetti a maggior compressione nei cilindri.. tutto questo però a favore di un rendimento senz'altro maggiore.. riduzione del regime motore con notevole aumento di coppia! se non sbaglio la cessna ha già inaugurato poco fa un 172 spinto da un motore diesel..

ecco qui un'interessante video sul cessna 172 turbodiesel
http://www.youtube.com/watch?v=bEaQO_2Httg&feature=related

io voto per il benzina, almeno per il momento....questi motori devono ancora essere sviluppati in pieno.

Pareri opposti...bene bene

Allora, a mio parere:
- I motori a benzina: esistono da sempre. Sono decenni che volano nei nostri cieli e non hanno mai dato molti problemi rendendoli molto affidabili. I consumi sono elevati ma è il lato opposto della medaglia. In pratica sono affidabili ma bevono.
- I motori diesel: sono nuovi, hanno bisogno di svilupparsi maggiormente, creando maggior rendimento ad uguali consumi. Per il momento non sono molto affidabili a parer mio perchè non sono molto diffusi. Non ho mai provato un aereo con motore Diesel, però mi hanno detto che non è male.
Per il momento preferisco il motore a benzina. Resto con i motori un po' più affidabili insomma .
Inoltre.....
Tempo fa ho fatto un piccolo confronto con 2 tipi di aeroplani (C172R benzina e DA40 diesel), cercando i dati in internet e confrontandoli. Ecco il risultato:

	Cessna C172 R 100LL	Diamond DA40 TDI
T/O distance	945 ft	1099 ft
T/O distance (50feet)	1685 ft	2083 ft
Rate of Climb	720 ft/min	650 ft/min
Cruise Speed	122 kts	125 kts
Fuel Flow	8 US gal/h	4,9 US gal/h
Fuel Cost	73 €/h	21 €/h

Anche se i dati sono approssimativi ci si rende conto che in decollo le prestazioni sono differenti, in crocera sono circa uguali e i costi sono completamente diversi!!!!
Speriamo che i motori Diesel si sviluppino velocemente in modo da rendere il volo non più un sogno ma una piacevole realtà per tutti.

@Jacopo@
Che discorsi... anche io adoro l'AIO-360 da 200CV del Pitts...

Una piccola precisazione per Lolo...
Non puoi paragonare le stesse prestazioni con motori con gli stessi cavalli ma a/m diversi con ala diversa e altre 100 cose diverse...non ha senso...

Sono d'accordo con DJ - sono due macchine profondamente diverse; il confronto è francamente impossibile, obiettivamente anche quello dei costi, anche se è chiaro che il diesel non costa un piffero, però le prestazioni DA40 vengono da una macchina liscia come il sederino di un neonato, tutta in compositi e senza neanche una fessurina, confrontata con un attrezzo tutto ribattini, lamiere contorte e montanti.
Il DA40 è di fatto un motoaliante con le ali un po' accorciate; il C172 un vecchio e caro cassone.
Probabilmente lo stesso motore sul C172 non sortirebbe nè queste prestazioni né questi consumi, anche se sarebbe comunque largamente economico.

Comunque:

Lolo1989LIPT ha scritto:

un paragnone

I paragnoni li fanno i paragnosti: in aeronautica ci affidiamo ai fatti...

Lolo1989LIPT ha scritto:

entrami quadriposto

No comment... sennò mi bannano e poi siamo in fascia protetta...

Lolo1989LIPT ha scritto:

la tebella

Hai preso il PPL da Aldo Biscardi o da Lino Banfi?
Le cime di repa, vengo da Beri, guerda la tebella...



Scusa Lolo era solo per ridere...!
Fine OT

yes..... concordo anchio!!!! per il momento i motori a benzina!!!