Vi posto un po' di foto fatte in volo in diverse occasini, sfruttando le numerose possibilità di volare come "sacco" o come aula volante Vi avviso che saranno parecchie, quindi armatevi di pazienza!!

LIPU, la mia "base"


Golf club della Montecchia, famoso per la cinquecentesca Villa dei conti Emo Capodilista


Il nostro andrugby in finale 04 a Padova


Mantova


L'aeroporto di Verona Villafranca


Peschiera




Sirmione


La rocca di Lonato, veramente bella!!


In sottovento a Brescia Montichiari (non finiva più!! )


Un paesino vicino a Valdobbiadene, regione moooolto famosa per i buonissimi prosecchini


Lo stadio Euganeo


Il Duomo di Padova


In primo piano il velodromo Monti, il Prato della Valle, la chiesa di Santa Giustina e infondo la basilica di Sant'Antonio


Santa Giustina, e la torre che si vede in primo piano sulla sinistra è l'osservatorio astronomico della Specola, ora un museo, dove ha lavorato pure un certo Galileo Galilei per 18 anni


Certo che la nebbia, vista dall'alto, è veramente bella...


Finale 07 a Treviso


Inbound Chioggia


Eccoci riflessi sulla laguna!!


Venezia, la basilica ed il campanile di Piazza S. Marco


I lavori del MOSE dopo la pista del Lido




Chiediamo e ci autorizzano un basso passaggio su Venezia Tessera, un po' di foto della fauna locale














Lasciando Venezia ci dirigiamo a Nord verso Treviso per un touch and go, che poi diventeranno 2, per poi proseguire sempre prua Nord per Belluno. Decidiamo di fare quota per oltrepassare un fastidioso strato di foschia








Lasciamo Belluno e rifacciamo un po' di quota

belllissimeeeee foto!!!! grande Marcooooo...bel report!!!! bellissimo l'aeroportino di Bellunooooo!!!!!

Bellissime!!!
L'italia è l'italia...
Un particolare che ho notato...la CHT è poco più di 25°C...ok che siete a 6000ft
Se fossi stato in aria standard avresti avuto una SAT di 3°C circa...contanto che eri magari in inverno avrai all'MSL quanto??Boh,diciamo 0 gradi...avresti una SAT di -12°C circa...
In questa mia ipotesi il tuo motore scalderebbe le teste dei cilindri di 37°C e anche se fossi in discesa sarebbe troppo poco comunque...Contando inoltre che la sonda si trovo nel cilindro critico di temperatura (quello posteriore) che quindi dovrebbe essere ance più caldo degli altri visto che non ha impatto diretto con il flusso d'aria che proviene dall'elica e dal vento relativo...
Poi ci sarebbero i conti delle calorie da smaltire in funzione della metratura delle alette di raffreddamento per ogni cilindro...
Questa cosa non mi torna...
Saluti!!!

Belle foto! Complimenti Marco

belle foto beacon!

Sottovento 32 di LIPO..........

....confermo la lunghezza

Bellissime foto!!! E' il famoso AQUI l'aereo??

Belle foto!
...e grazie per il longest downwind

Foto bellissime, mi fanno tornare in mente i primi voli...che bello che era! tutto era nuovo e tutto era da imparare! Ottime foto, su tutte la prima di Peschiera del garda!

PS: Se posso azzardare un consiglio, se hai PhotoShop dai una botta di contrasto automatico, aggiusta i colori e dai 3 o 4 click di maschera di contrsto! Ti verranno fuori delle foto da invidia!

Grazie a tutti!!

Lolo1989LIPT ha scritto:

Bellissime foto!!! E' il famoso AQUI l'aereo??

Affermativo Lolo!!Alcune col pa28, alcune col cessnino e alcune con l'AQUI =D

Mirko767 ha scritto:

Foto bellissime, mi fanno tornare in mente i primi voli...che bello che era! tutto era nuovo e tutto era da imparare! Ottime foto, su tutte la prima di Peschiera del garda! PS: Se posso azzardare un consiglio, se hai PhotoShop dai una botta di contrasto automatico, aggiusta i colori e dai 3 o 4 click di maschera di contrsto! Ti verranno fuori delle foto da invidia!

No Mirko non ho photoshop..è un bel po' che ci faccio un pensierino ma infine non ho mai fatto il "grande passo"!!in ogni caso grazie dei consigli!!se lo prendo ritorno di qui e mi rileggo la dritta

uau che belle...e che bel giretto che avvete fatto!

Stupende!!!!

Belle.
Peccato per quel GPSsaccio attaccato là al cruscotto che fa tanto svolacchio del famoso GPDNVMV (Gruppo pilotastri domenicali "Non vedo ma vado") e poco pilota che si prepara a diventare un serio professionista.

@DJ...

DjBerto ha scritto:

Un particolare che ho notato...la CHT è poco più di 25°C...Questa cosa non mi torna... Saluti!!!

Suvvia DJ, un addestratore con TUTTI gli strumenti che segnano giusto... ma che pretese.