Avvicinamento in CAT III!!!

Emozionante!!!

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www.cirrusaircraft.it
Boeing 737-800NG First Officer
Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi

Che figata! Passatemi il termine! Però vuoi mettere un bel VISUAL fatto a mano?

La minima a 30 ft!!!! Che bello!!!
Domandina: anche per la CAT II serve l'autoland sull'aeroplano?

Lolo1989LIPT ha scritto:

La minima a 30 ft!!!! Che bello!!!
Domandina: anche per la CAT II serve l'autoland sull'aeroplano?

Per quanto mi ricordo no...ma è l'una di notte e potrei sbgliarmi... Laughing

La precisione dell'apparato terra deve essere precisa al livello di CATIII per fare un autoland...domani rivedo le pagine del book...
Ciau!

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Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile...
Luca Bertossio
Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...

Lolo1989LIPT ha scritto:

Domandina: anche per la CAT II serve l'autoland sull'aeroplano?

Confermo quanto detto da Dj, per CAT II non è necessario l'autoland....

Infatti aerei certificati CAT II come l'ATR 72 o la famiglia CRJ ne sono sprovvisti !

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Boeing 737-800NG First Officer
Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi

Jacopilot ha scritto:

Lolo1989LIPT ha scritto:

Domandina: anche per la CAT II serve l'autoland sull'aeroplano?

Confermo quanto detto da Dj, per CAT II non è necessario l'autoland....

Infatti aerei certificati CAT II come l'ATR 72 o la famiglia CRJ ne sono sprovvisti !

Anke perchè installare un'equipaggiamento AutoLAND ha i suoi costi astronomici, dunque non avrebbe senso...anke se a livello teorico potrebbe montarlo senza problemi...ma a livello legislativo non è essenziale per la CAT II.

X divagare: Io sulla Yaris ho la CAT IV, cioè parcheggia la car in garage e ti porta a letto nelle serate dove hai alzato troppo il gomito! Very Happy

Mirko767 ha scritto:

Jacopilot ha scritto:

Lolo1989LIPT ha scritto:

Domandina: anche per la CAT II serve l'autoland sull'aeroplano?

Confermo quanto detto da Dj, per CAT II non è necessario l'autoland....

Infatti aerei certificati CAT II come l'ATR 72 o la famiglia CRJ ne sono sprovvisti !

Anke perchè installare un'equipaggiamento AutoLAND ha i suoi costi astronomici, dunque non avrebbe senso...anke se a livello teorico potrebbe montarlo senza problemi...ma a livello legislativo non è essenziale per la CAT II.

X divagare: Io sulla Yaris ho la CAT IV, cioè parcheggia la car in garage e ti porta a letto nelle serate dove hai alzato troppo il gomito! Very Happy

Grazie mille. Siccome ho anche io la Yaris, quanto costa installare il CAT IV?? Very Happy