|
|
| Autore | Messaggio |
|---|
Mirko767
Silver Wings
Numero di messaggi: 513
Età: 24
Località: Verona
Data d'iscrizione: 08.03.08
 | | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 2:39 pm | |
| Qua a Ginevra hanno le stesse restrizioni  Prima ero dientro un A320 Easy, un B767 Air canada e un B737 Lufthansa, dietro di me un 767 United e un Falcon2000!!! Alla faccia dei traffici col contagoccie!!! |
|
| | |
Ospite
Ospite
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 5:30 pm | |
| C'è stato un miglioramento.
Mi hanno detto che i NOTAM da perm sn diventati temp...vuoi mai che qualcuno inizi a ragionare? |
|
| | |
Lauretta
Platinum Wings
Numero di messaggi: 1670
Età: 19
Località: Milano
Data d'iscrizione: 27.04.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 6:28 pm | |
| | CAT4R4TTA ha scritto: | C'è stato un miglioramento.
Mi hanno detto che i NOTAM da perm sn diventati temp...vuoi mai che qualcuno inizi a ragionare? |
mah....spero, ma sinceramente dubito...  |
|
| | |
Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2954
Età: 22
Località: Padova
Data d'iscrizione: 01.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:09 pm | |
| Sono stato in volo tutto il pomeriggio, non ho interessato il CTR di Garda ma in frequenza c'era un gran casino per coordinare autorizzazioni all'ingresso/attraversamento...non ho parole _________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi  |
|
| | |
DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
Età: 24
Località: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:12 pm | |
| |
|
| | |
marcoBCN
Gold Wings
Numero di messaggi: 703
Età: 24
Località: Padova-Barcellona
Data d'iscrizione: 04.09.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:16 pm | |
| | Jacopilot ha scritto: | | Sono stato in volo tutto il pomeriggio, non ho interessato il CTR di Garda ma in frequenza c'era un gran casino per coordinare autorizzazioni all'ingresso/attraversamento...non ho parole |
Questo con il FIC per entrare in Garda APP? |
|
| | |
Lauretta
Platinum Wings
Numero di messaggi: 1670
Età: 19
Località: Milano
Data d'iscrizione: 27.04.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:25 pm | |
| | Jacopilot ha scritto: | | Sono stato in volo tutto il pomeriggio, non ho interessato il CTR di Garda ma in frequenza c'era un gran casino per coordinare autorizzazioni all'ingresso/attraversamento...non ho parole |
dai hanno fatto davvero una ca......volata! speriamo in qualche modo rimedino, o meglio ancora, tornino sui loro passi e lascino tutto com'è sempre stato! anche perchè 8 traffici vfr l'ora, sono davvero pochissimissimissimi delle volte! |
|
| | |
Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2954
Età: 22
Località: Padova
Data d'iscrizione: 01.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:35 pm | |
| | marcoBCN ha scritto: | | Jacopilot ha scritto: | | Sono stato in volo tutto il pomeriggio, non ho interessato il CTR di Garda ma in frequenza c'era un gran casino per coordinare autorizzazioni all'ingresso/attraversamento...non ho parole |
Questo con il FIC per entrare in Garda APP? |
Sì esatto!
| Lauretta ha scritto: | | Jacopilot ha scritto: | | Sono stato in volo tutto il pomeriggio, non ho interessato il CTR di Garda ma in frequenza c'era un gran casino per coordinare autorizzazioni all'ingresso/attraversamento...non ho parole |
dai hanno fatto davvero una ca......volata! speriamo in qualche modo rimedino, o meglio ancora, tornino sui loro passi e lascino tutto com'è sempre stato! anche perchè 8 traffici vfr l'ora, sono davvero pochissimissimissimi delle volte! |
Il guaio è che non ne accettano praticamente nessuno..._________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi |
|
| | |
DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
Età: 24
Località: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:42 pm | |
| Domani vi riporto la mia tesimonianza..  Per ora davvero non ci posso credere... _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...   |
|
| | |
deltagolf
VIP
Numero di messaggi: 3822
Età: 55
Località: LSZL
Data d'iscrizione: 03.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 7:57 pm | |
| Beh, per la verità non è necessario "essere quelli che sanno sempre tutto..."
Questa è talmente grossa che la sanno tutti davvero, compreso quelli che nei CTR non dovrebbero neanche entrare e quindi non dovrebbero essere minimamente toccati nella loro attività di volo, 500/1000 ft, out of CTR, 5 miles out of airports...
Vive l'Italie. Dove finiremo? |
|
| | |
DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
Età: 24
Località: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 8:01 pm | |
| | deltagolf ha scritto: | Beh, per la verità non è necessario "essere quelli che sanno sempre tutto..."
Questa è talmente grossa che la sanno tutti davvero, compreso quelli che nei CTR non dovrebbero neanche entrare e quindi non dovrebbero essere minimamente toccati nella loro attività di volo, 500/1000 ft, out of CTR, 5 miles out of airports...
Vive l'Italie. Dove finiremo? |
Finiremo per andare tutti in Deltaplano... _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress... |
|
| | |
Lauretta
Platinum Wings
Numero di messaggi: 1670
Età: 19
Località: Milano
Data d'iscrizione: 27.04.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 8:36 pm | |
| |
|
| | |
DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
Età: 24
Località: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 8:38 pm | |
| | Lauretta ha scritto: | non accettano proprio nessuno?  e perchè mai?!
| DjBerto ha scritto: | | deltagolf ha scritto: | Beh, per la verità non è necessario "essere quelli che sanno sempre tutto..."
Questa è talmente grossa che la sanno tutti davvero, compreso quelli che nei CTR non dovrebbero neanche entrare e quindi non dovrebbero essere minimamente toccati nella loro attività di volo, 500/1000 ft, out of CTR, 5 miles out of airports...
Vive l'Italie. Dove finiremo? |
Finiremo per andare tutti in Deltaplano... |
che è una cosa fantastica!  |
Si ma non ti mette il pane sulla tavola.. _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress... |
|
| | |
Lauretta
Platinum Wings
Numero di messaggi: 1670
Età: 19
Località: Milano
Data d'iscrizione: 27.04.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 8:44 pm | |
| |
|
| | |
Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2954
Età: 22
Località: Padova
Data d'iscrizione: 01.02.08
| | Oggetto: Re: 1 Giugno 2009 Mar Giu 02, 2009 8:48 pm | |
| | DjBerto ha scritto: |
Si ma non ti mette il pane sulla tavola.. |
E neanche una serie 3 in garage! _________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi |
|
| | |
|
Indice 
