Come molti di voi sapranno, la Cessna sta lavorando sul nuovo "Skycatcher" o 162, un ala alta con lo stesso motore da 100 cavalli adottato sui C150, il Continental O-200D, ovviamente rimodernizzato un po' e con un TBO di 2'000 ore. Il prezzo, i costi di mantenimento e soprattutto il peso sono quelli di un ultraleggero. Ma io devo ancora capire quale sia la sua vera natura: se da Light Sport Aircraft, o se da vero e proprio sostituto del vecchio C150, dunque nell'aviazione generale. I posti sono sempre 2, il carrello sempre triciclo, ala alta, ed un codone dritto che allude ad uno stile "retrò". Però ciò che non mi convince è che i prototipi hanno adottato una speciale versione di avionica Garmin, la G300 con due schemi multifunzionali, che a mio avviso su un aereo Trainer, stonano tantissimo. Sarebbero meglio, secondo me, i classici "orologini" e speriamo che quando il 162 entri in commercio, venga proposto con un'avionica analogica. La cessna ha costruito fin ora 2 o 3 prototipi, i quali sono stati sottoposti ai classici test. Sembra però che questo aereo non si comporti molto bene in vite, infatti se ne sono schiantati ben due per questa manovra. QUI potete leggere un articolo riguardo ad uno dei due incidenti. Senza prolungarmi molto, desidero sapere il vostro parere su questo aeromobile e se volete soddisfare maggiormente la vostra curiosità, QUI troverete le informazioni in dettaglio.

Cessna©





Qui propongo 2 video promozionale dell'aereo.



Cessna©

No no no.... F150L vita!!!

nana non mi piace proprio la cloche

E gli strumenti a capsula dove sono andati a finire?Mhhh...

orribile. ridateci i 150!!

inutile che ricordi quanto l'eccessiva tecnologia non mi piaccia affatto...

Io sono d'accordo sull'avionica moderna. Penso che un allievo di questi giorni debba anche imparare ad usare questi nuovi sistemi, ma debba anche saper volare con i vecchi strumenti. L'unica cosa che non mi piace del C162 è che non ha il volantino.... Un aereo deve avere un volantino!!!! Soprattutto se è un aeroplano scuola!!!

condivido anchio quest'idea... sarebbe come pilotare in un videogioco.. niente volantino.. bleah... l'unico aereo che merita lo stick è il diamond! Per il resto W il C150