Robinson mette ufficialmente in vendita l'elicottero R66!
Si tratta di un monomotore molto simile all'R44, dal quale deriva con alcune peculiarità che lo renderanno, probabilmente in maniera definitiva, il successore del Bell 206 per la maggior parte delle operazioni.
Per le caratteristiche complete vi rimando al sito della Robinson Helicopter Company, ma vi snocciolo in maniera semplice le principali novità.
L'R66 pur essendo puramente derivato dall'R44 e molto simile in prestazioni di "crociera", monta, per la prima volta, un motore Turbina Pratt & Wittney da 250 hp alla trasmissione, migliorate le prestazioni di Hovering IGE ed OGE, che ora è ben sopra i 10000 ft e una tangenza operativa di 14000 ft.
Le altre migliorie riguardano gli spazi interni, passa da 4 posti a 5, e la, era ora, creazione di un bagagliaio ad hoc nel retro della cabina che è abbastanza spazioso. Il peso massimo al decollo aumenta di circa 400 lbs (carico utile) che per una macchina leggera di aviazione generale non è poco.
Staremo a vedere le prime prove dei clienti. Sicuramente, come al solito, il prezzo Robinson è unico 770.000 US $ circa per una macchina base ma completa contro il milione e passa per un Bell 206 vecchio di almeno 15 anni. I costi operativi dichiarati (rate/hour comprensivi delle spese fisse) è di 275 US $ ora, quindi potrebbe aggirarsi su un prezzo Block Hour in Italia attorno ai 900 €/h che non è male, essendo l'unica alternativa per quanto riguarda il TPP all'Ecureuil.
Vedremo.
Cheers,
PapaEcho
Indice 
FAQ 
