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 LimaYankee e Jacopilot

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nuvola
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MessaggioOggetto: LimaYankee e Jacopilot   Sab Mag 29, 2010 12:15 pm

I piaceri della vita!
Esiste qualcosa di più rassicurante di una nuvola bianca nel cielo azzurro?



O qualcosa di più inebriante del dolce profumo del glicine in fiore?



Oppure più rilassante del canto dei grilli in un campo di papaveri?



C'è forse qualcosa di più intrigante di una disquisizione filosofica con i soliti quattro gatti?



O più interessante di un volo con un bellissimo aereo e un bravissimo pilota?
Domande retoriche...
Prendo le mie sembianze di nuvoletta bianca e vado nel cielo di LIPU ad ammirare qualche creatura alata sotto il sole pomeridiano.
Eccone una!
E c'è pure qualcuno arrampicato sopra.
Mi avvicino per vedere meglio.



Ma... quei due li conosco! LimaYankee e Jacopilot! Shocked
E mi sembra quasi di poter sentire i loro discorsi...
LimaYankee: “Hello, Jacopilot! How are you?”
Eh già, con i piloti si parla solo inglese!
Jacopilot: “Hello, LimaYankee! I'm fine, thanks. And you?”
LimaYankee: “Very well, thank you. What are we going to do?”
Jacopilot: “We are going to stretch our wings in the sky! Are you ready?”
LimaYankee: “Yes, I am. And you?”
Jacopilot: “I'm ready too, of course!”
Ehm! Eventuali errori di inglese sono da imputare esclusivamente alla postatrice.
LimaYankee parla correttamente e correntemente tedesco (sua lingua madre), italiano (sua lingua adottiva) e inglese. Jacopilot ha un ottimo livello di inglese Wink e non sbaglierebbe una sillaba!

Purtroppo non riesco a seguire il loro volo, LimaYankee è troppo veloce.
Chiedo a Jacopilot di raccontarmi qualcosa, e lui mi passa le foto.
Nuvola: “Queste foto sono bellissime! Perché non le metti nel forum?”
Jacopilot: “C'è già un video di LimaYankee.”
Nuvola: “Posso inserirle io?”
Jacopilot: “Se vuoi, va bene.”
Nuvola: “A modo mio?”
Jacopilot: “Ma sì, a modo tuo.” Rolling Eyes

Non conosco molto LimaYankee, così mentre guardo le foto mi aiuto con delle schede tecniche. study
“LimaYankee è un Diamond DA42 Twin Star”. Già il nome è fantastico!
“Prodotto da un'azienda austriaca”. Dunque ha attraversato le Alpi la prima volta da giovanissimo!
“Commercializzato nel 2005”. Ma allora è ancora giovanissimo!
“Bimotore quadriposto con motori turbodiesel da 135 hp”. Ed ecco LimaYankee con i motori accesi e Jacopilot già pronto ai comandi in attesa di partire



Jacopilot controlla la situazione del cielo. Si sarà accordo che lo sto osservando? No, sono ben mimetizzata in mezzo alle altre nuvole! What a Face
“Certificato per il volo in condizioni di ghiaccio”. LimaYankee non ha timore del gelo! Ma oggi è una giornata calda e soleggiata, nonostante le nuvole.



LimaYankee e Jacopilot sono impazienti di partire. Guardano se stanno arrivando i loro passeggeri!



Vi stiamo aspettando, venite!



Quanto ci mettono ad arrivare...



“Costruito in fibra di carbonio rinforzata”.
LimaYankee ha la bellezza di una statua greca. E come sfondo un cielo stupendo. sunny



E' bello anche visto da dietro...



Partiti, finalmente!
“Certificato per il volo notturno”. LimaYankee può vedere anche con il buio, ma oggi è una giornata luminosa.



“Tre dita per pilotare!”, raccomanda sempre deltagolf. E l'altra mano? Si potrebbe utilizzare per coprire il nome cucito sui pantaloni...



...oppure per operare su qualche interruttore.
“Certificato per il volo strumentale”. LimaYankee sarebbe in grado di volare anche senza gli occhi del pilota, ma oggi c'è un'ottima visibilità e gli occhi di Jacopilot sono attentissimi.



“Autonomia: 970 NM (1.800 km)”. Ma oggi non si vola così tanto: un sightseeing flight sui colli e sulla città.



“Velocità di crociera: 150 nodi (280 km/h)”. LimaYankee è velocissimo!
Intanto Jacopilot risponde alle domande dei pax.



“Equipaggiato con avionica digitale Garmin 1000”. Che cockpit meraviglioso!
Cerco di decifrare qualcosa, ma capisco ben poco. Forse riesco a leggere la quota e i giri motore da due strumenti analogici.
Il sole arriva da sinistra, quindi l'aereo dovrebbe essere diretto verso nord. In effetti mi sembra di scorgere una sagoma di aereo sullo schermo sinistro e una N davanti.
Mi incuriosisce il nome dell'aereo ben visibile sulla sinistra. Forse una misura di sicurezza? Chiederò ai miei amici piloti...



“Massima quota operativa: 18.000 ft (5.500 m).” Ma oggi non si vola così in alto!
I campi arati di recente rendono geometrica la campagna. Fra un po' cresceranno le piante seminate, e il prossimo volo vedrà una campagna tutta verde.



E' superfluo sottolineare l'aria da sognatore...



... e da ammiratore di Jacopilot, che si sta godendo alla grande il volo con LimaYankee!



Un giretto sopra la città.



Inizia la fase di atterraggio. Si intravvede già la pista. Le mani leggere e precise del Comandante sono spettacolari.



L'allineamento (si dice così?) ai miei occhi sembra perfetto.



Quante cose interessanti può vedere una nuvoletta bianca nel cielo di LIPU...
flower flower flower

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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Sab Mag 29, 2010 9:43 pm

Grazie Nuvola, racconto stupendo come sempre!

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Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi

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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Mer Giu 02, 2010 2:14 pm

Ahi ahi... anche Nuvola si è infettata col Bacillus Aviatorius...
Prevedo una nuova allieva pilota, prima o poi...
Wink Wink
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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Mer Giu 02, 2010 6:11 pm

deltagolf ha scritto:
Ahi ahi... anche Nuvola si è infettata col Bacillus Aviatorius...
Prevedo una nuova allieva pilota, prima o poi...
Wink Wink

Bacillus Aviatorius... Shocked
Ho come il presentimento che sarà difficile per me guarire. Rolling Eyes

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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Mer Giu 02, 2010 7:58 pm

Guarire???
Shocked Shocked Shocked Shocked

AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
Non si guarisce più; al massimo si mitigano i sintomi dell'astinenza con un farmaco che si chiama LL100.

BENVENUTA!!!

geek
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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Mer Giu 02, 2010 9:33 pm

deltagolf ha scritto:
Guarire???
Shocked Shocked Shocked Shocked

AHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
Non si guarisce più; al massimo si mitigano i sintomi dell'astinenza con un farmaco che si chiama LL100.

Qualche deduzione e riflessione...
1. L'infezione da Bacillus Aviatorius è incurabile.
2. Si può contrarre in svariati modi, ma principalmente leggendo Cleartoland.
3. Il sintomo più evidente è l'astinenza da volo, che insorge immancabilmente dopo l'ultimo volo effettuato e si manifesta in un tempo che può variare da qualche giorno (nuvola) a qualche ora (deltagolf); nei casi più gravi può subentrare già dopo qualche minuto (Jacopilot).
4. Il Bacillus Aviatorius ha come effetto principale di rendere molto felici e soddisfatte le persone infettate quando queste si trovano sopra un aereo in volo.
5. Mi è proprio simpatico il Bacillus Aviatorius... Very Happy

deltagolf ha scritto:
BENVENUTA!!!

geek


Grazie! Wink

Ma che cos'è l' LL100? Question

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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Gio Giu 03, 2010 9:12 am

nuvola ha scritto:

Qualche deduzione e riflessione...
1. L'infezione da Bacillus Aviatorius è incurabile.

Dal punto di vista sintomatologico è assolutamente curabile; bastano due o più dosi quotidiane di AEROPLANIX in vena.
Alcuni soggetti reagiscono meglio con HELICOPTERIX, altri con ALIANTIX FORTE, altri ancora con PARAPENDULUM COMPLEX e c'è persino chi sta benino con AEROMODELLUM B12; si pensa, tuttavia, che l'effetto placebo di quest'ultima terapia sia notevole, perché spesso il soggetto in trattamento con AEROMODELLUM in realtà crede di curarsi con AEROPLANIX.

Tuttavia è praticamente impossibile pervenire all'eradicazione batterica e quindi alla remissione totale della patologia.
Persino nei soggetti terminali, quelli in cui sono sopraggiunte le complicanze più temibili che richiedono interventi drastici, come l'anastomosi chirurgica tra prima e seconda classe o, peggio ancora, l'ablazione totale della seconda classe, è spesso necessario un trattamento cronico sostitutivo usque ad finem con AEROMODELLUM, o con PC SIMULETOR FORTE.
Buona parte di questi pazienti sviluppano presto effetti collaterali di tipo psicogeno, che si manifestano prevalentemente in una variante aviatoria della coprolalia tipica della Sindrome di Tourette, che porta il soggetto ad insultare brutalmente tutti quelli che domandano "ma tu voli sempre?"

nuvola ha scritto:
2. Si può contrarre in svariati modi, ma principalmente leggendo Cleartoland.

Per la verità si sospetta l'origine genetica della patologia.
Eminenti Autori descrivono già da diversi anni casi di pazienti affetti fino dall'età infantile o addirittura nipiologica.
E' documentato un caso risalente alla fine degli anni '50 di un bimbo che rifiutò strumenti ludici più "normali" quali paletta e secchiello, per dedicare tutte le sue prime vacanze marine al trastullarsi con un modello in plastica, materiale poco diffuso all'epoca, di un F84 (o forse F86) sulle spiagge romagnole.
Del pargolo (di cui sono note solo le iniziali, per motivi di privacy: DG) c'è una foto nella quale il piccolo paziente gioca all'età di anni due e mezzo con il suddetto modellino (in volo rovescio...)
Purtroppo l'immagine è impubblicabile e chi lo chiederà verrà dapprima bannato e poi preso a pedatoni dall'ormai cresciuto DG.
Una utente del forum (che si vede poco ultimamente...) che possiede questa immagine è diffidata dal farla vedere, sennò verrà presa a schiaffazzi!!!

Di un altro paziente (iniziali JP) viene riportato che in età poco più che nipiologica additò la mamma ed emise le sue prime tenere parole: ATPL.
Da allora è considerato un po' ritardato, anche perché quelle sono rimaste le uniche parole che continua a pronunciare, nonostante le innumerevoli sedute di logoterapia che nulla hanno sortito, se non un english level 5.

nuvola ha scritto:
3. Il sintomo più evidente è l'astinenza da volo, che insorge immancabilmente dopo l'ultimo volo effettuato e si manifesta in un tempo che può variare da qualche giorno (nuvola) a qualche ora (deltagolf); nei casi più gravi può subentrare già dopo qualche minuto (Jacopilot).

La sintomatologia riconducibile all'infezione da Bacillus Aviatorius è varia e mutevole da soggetto a soggetto e nel medesimo soggetto.
Un caso clinico evidente è quello dell'istruttorite acuta, che da adito a crisi durante le quali il paziente viene colto da cefalea, confusione, agitazione motoria, sudorazione profusa e si risolve solo interrompendo il volo in corso e cambiando allievo.
Questo è chiaramente un effetto paradosso, nel quale l'interruzione della terapia (il volo) porta a soluzione di sintomi per i quali la terapia era stata intrapresa.
Episodi clinici come questi sono oggetto di accesa discussione accademica, al fine di concordare protocolli terapeutici condivisi per quanto concerne i dosaggi e le modalità di somministrazione.
E' noto per esempio che la somministrazione di "AEROPLANIX" per via IFR e autopilot, è causa spesso di sonnolenza e orchite cronica.
Altresì lo stesso "AEROPLANIX" somministrato con metodica "Instructor e dual" causa agitazione ed ipotensione.
E' descritto in clinica un caso di coma per la ripetuta somministrazione di "AEROPLANIX" in modalità dodicesimo girocampo.

L'età del paziente non sembra avere la medesima influenza sugli effetti dell'infezione quanto non ne abbiano invece la precocità dell'inizio della terapia e le modalità della medesima.

E' ad esempio immaginabile che il paziente DG, che da decenni assume "AEROPLANIX" per via FI VFR, possa ricadere in crisi da astinenza con tempi e sintomi ormai prevedibili.

Più difficile prevedere lo sviluppo clinico della patologia in soggetti giovani come JP, infettati già nel grembo materno (da cui l'ipotesi di una trasmissione sierica del patogeno) ed in trattamento con "AEROPLANIX FORTISSIMUM BIMOTORIUM" per via ATPL.
Casi simili osservati in clinica hanno dimostrato una improvvisa dilatazione dei tempi di astinenza, tali da fare pensare ad una temporanea remissione spontanea dell'infezione, riempiti tuttavia da altre patologie, probabilmente causate da patogeni opportunisti.
Questi pazienti vengono clinicamente definiti, secondo la sintomatologia sviluppata "moneyseekers", oppure "leftseatseekers", i più gravi "potatoseekers".

nuvola ha scritto:
4. Il Bacillus Aviatorius ha come effetto principale di rendere molto felici e soddisfatte le persone infettate quando queste si trovano sopra un aereo in volo.

Alla descrizione, sommaria ma fondamentalmente corretta, degli effetti primari del Bacillus Aviatorius, va aggiunto per dovere di rigore scientifico il principale effetto secondario, cioé quello di rendere perennemente incacchiato ed intrattabile il paziente non appena il tasso ematico del terapeutico in uso si riduce, contemporaneamente al contatto delle ruote del carrello principale.
Sperimentalmente è stato provato a prolungare artificiosamente lo stato di benessere legato al volo, mediante ripetuti rimbalzi dopo il primo contatto del carrello principale, ma l'effetto paradosso ottenuto è stato che, a fronte di un prolungamento forzato del volo, il livello di incavolatura ed intrattabilità del soggetto nella fase post volo è notevolmente aumentato.

nuvola ha scritto:
5. Mi è proprio simpatico il Bacillus Aviatorius...

A me era simpatica anche la Bordetella Pertussis, ma da quando i medici non mandano più i bambini a volare per guarirli dalla pertosse (VEDI) è tornata ad essermi antipatica!

nuvola ha scritto:
Ma che cos'è l' LL100? Question

Low Lead 100 ottani nota anche come benzina per aeroplani; un liquido terapeutico preziosissimo, in vendita in farmacia dietro presentazione di ricetta medica o negli aeroporti dietro presentazione di un PPL o superiori.
Costa come lo champagne di annata.

Leggere attentamente il foglietto illustrativo. Tenere lontano dalla portata dei bambini.
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MessaggioOggetto: Re: LimaYankee e Jacopilot   Ven Giu 04, 2010 8:20 am

Articolo scientifico preciso, completo e ineccepibile!
Grazie, deltagolf!
Mi sento molto rassicurata...

Poichè l'infezione da Bacillus Aviatorius è una malattia rara, pensavo fosse poco conosciuta e ancor meno studiata, ma mi sembra di capire che tu sia uno specialista nella diagnosi e cura di questa piacevole patologia.

deltagolf ha scritto:
Del pargolo (di cui sono note solo le iniziali, per motivi di privacy: DG) c'è una foto nella quale il piccolo paziente gioca all'età di anni due e mezzo con il suddetto modellino (in volo rovescio...)
Purtroppo l'immagine è impubblicabile e chi lo chiederà verrà dapprima bannato

affraid affraid affraid

deltagolf ha scritto:
e poi preso a pedatoni dall'ormai cresciuto DG.

pale pale pale
Sad

deltagolf ha scritto:
Una utente del forum (che si vede poco ultimamente...) che possiede questa immagine è diffidata dal farla vedere, sennò verrà presa a schiaffazzi!!!

No

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