On Top (quasi...)

Oggetto: On Top (quasi...) Sab Ott 02, 2010 4:40 pm

Niente di speciale: solo un sightseeing flight, ma le foto fatte dal PAX col telefonino sono simpatiche.
TOP sulle Alpi a FL 110/120 (comunque sempre con suolo in vista, anzi, eravamo proprio sopra un aeroporto...)

e questa per chi non credesse che avevamo un'elica davanti... Very Happy

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Sab Ott 02, 2010 7:10 pm

Belle!! anche io oggi ho volato on top: Padova-Portorose-Trieste-Padova in IFR, PA34!

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www.cirrusaircraft.it
Boeing 737-800NG First Officer
Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Sab Ott 02, 2010 7:21 pm

Eri te che facevi low app per la 33 in un periodo compreso dalle 13 alle 14 e mezza??
Ero li a mangiare e far carburante e c'era anche Stratocaster...:-)

_________________
Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile...
Luca Bertossio
Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Sab Ott 02, 2010 7:48 pm

Ecco... e io per guadagnare la pagnotta svolicchiavo in P28A tra un cumulo e l'altro.
MA LA PENSIONE ME LA DANNO O NO?
Evil or Very Mad

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Sab Ott 02, 2010 11:44 pm

DjBerto ha scritto:

Eri te che facevi low app per la 33 in un periodo compreso dalle 13 alle 14 e mezza??
Ero li a mangiare e far carburante e c'era anche Stratocaster...:-)

Ho fatto la LCTR 15 con circling 33, saranno state le 13 locali!

Seneca bianco e verde...

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Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Dom Ott 03, 2010 12:50 am

Oggi il mondo si e' riunito a Portorose e nessuno dei presenti lo sapeva...ahhhhhh com'e' piccoli il mondo... Laughing

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Oggetto: Re: On Top (quasi...) Dom Ott 03, 2010 4:07 pm

DjBerto ha scritto:

Oggi il mondo si e' riunito a Portorose e nessuno dei presenti lo sapeva...ahhhhhh com'e' piccoli il mondo... Laughing

IO NON ERO A PORTOROZ A BERE SLIVOVIZ!
ERO A GUADAGNARMI LA PAGNOTTA SUL P28A.

EKKIAROSTUFATTO???
(Banda di scioperati!)

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Lun Ott 04, 2010 9:19 am

Sembrerebbero nuvole quelle nelle foto...
No, non può essere.
Sarà forse nebbia, o neve.
Eppure...
Questi piloti sono tanto simpatici, ma quando parlano con i loro acronimi chi li capisce più! Rolling Eyes

Ah, ecco!
OTP (On top): al di sopra delle nubi
Sono proprio delle meravigliose bellissime e bianchissime nuvole!
Sublime! Incantevole!

Jacopilot ha scritto:

Ho fatto la LCTR 15 con circling 33, saranno state le 13 locali!

LCTR 15 con circling 33.
Questo proprio non lo trovo...
La mia personale LCTR (Lenta Capacità di Traduzione e Rilevazione) per dedurre anche semplici SICAA (Significati, Idee, Concetti da Acronimi Aeronautici) è molto scarsa.

Jacopilot ha scritto:

Seneca bianco e verde...

"Attraverso le asperità alle stelle", Seneca Lucio Anneo...

_________________
I miei pensieri hanno bisogno di piste lunghe per decollare e di immenso spazio in cielo per volare...

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Lun Ott 04, 2010 9:35 am

nuvola ha scritto:

Jacopilot ha scritto:

Ho fatto la LCTR 15 con circling 33, saranno state le 13 locali!

LCTR 15 con circling 33.
Questo proprio non lo trovo...
La mia personale LCTR (Lenta Capacità di Traduzione e Rilevazione) per dedurre anche semplici SICAA (Significati, Idee, Concetti da Acronimi Aeronautici) è molto scarsa.

Jacopilot ha scritto:

Seneca bianco e verde...

"Attraverso le asperità alle stelle", Seneca Lucio Anneo...

LCTR 15 vuol dire "procedura locator per pista 15", è una procedura strumentale "non precision" poichè non fornisce al pilota alcuna guida verticale (sentiero di discesa, glideslope).
Nel caso il vento o particolari condizioni non consentano l'uso della pista sulla quale è attestata la procedura strumentale, si effettua il cosiddetto "circling approach" per la pista opposta: in pratica una volta stabilizzati in procedura, si arriva ad una quota dove "rompi" la procedura e giri intorno all'aeroporto a vista, per atterrare nel caso di Portoroz per pista 33.

Il PA34 "Seneca" invece è questo

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Oggetto: Re: On Top (quasi...) Lun Ott 04, 2010 9:52 am

Ora è più comprensibile. Grazie!

Il PA34 "Seneca" è semplicemente stupendo.

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I miei pensieri hanno bisogno di piste lunghe per decollare e di immenso spazio in cielo per volare...

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Lun Ott 04, 2010 10:12 am

nuvola ha scritto:

Ora è più comprensibile. Grazie!

Il PA34 "Seneca" è semplicemente stupendo.

Vero. E' uno di quei vecchi cassoni che non li tiri giù neanche a cannonate e che hanno insegnato a bimotorare a generazioni di piloti; non è un caso se il motto di Seneca che hai citato è diventato il motto di tanta gente nel settore aeronautico...

Comunque io, rispettoso della tua LCTR, avevo scritto On Top per intero nel titolo.
Sono kuesti giovinastr ke abbrev ttt x far prim e sembr + brav D noi vekki.

Traaaa... vai kosì kevai bn! Very Happy

Oggetto: Re: On Top (quasi...) Lun Ott 04, 2010 1:47 pm

Quoto Nuvola e Delta...il Seneca e' un MUST!!!
Personalmente apprezzo anche il Be76 e altra cosa ma sempre bellissima il PA44 Cheyenne...
Fine OT

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