Allora...a quanto pare oggi c'era tutto il mondo a Portoroz ...!!

Classico giretto da Bosco a LJPZ, via Pd-Piove d/s-Chioggia-Porto di Malamocco-Lido-Jesolo-Caorle-Grado-Vicky-PN1, con il solito compagno d'avventure Matteo, che so che ci legge e saluto...
Giornata partita con visibilta' quasi al limite a Vr e che via via si apriva verso la Slovenia...alla fine abbiamo pranzato "baciati" dal sole in riva la mare a Portoroz citta'...

Alcune considerazioni sparse:

- aria "ferma", sembrava di andare su un binario; 84 minuti all'andata e 83 al ritorno.
- confermato quanto di buono avevo sentito su LJPZ e il suo personale...: tutto pulito, ordinato, gentilissimi e...ehm all'ARO lavorava una tipa che sembrava la Michelle Hunziker, ma piu' giovane...
- benzina LL100 a 1.96 Euro/l - taxi per Portoroz fornito dall'aeroporto 13 Euro - Tasse aeroportuali 21 Euro
- mai contattati cosi' tanti enti da quando ho il brevetto !! Esperienza formativa direi....
- all'andata, in deroga al piano di volo, ci hanno autorizzato il diretto Piove d/s - Porto di Malamocco...al ritorno, nonostante TV APP avesse coordinato e ci avessero fornito apposta anche uno squawk code, una volta passati con PD Info, non ce lo hanno fatto fare !!
- atteraggio a LIPN, forse il piu' brutto della mia vita con "cangurata", per fortuna a smorzare....

Ed ora un po' di foto... :

I 2 piloti...


Oh...ma si incontra di quella gente da queste parti, eh..... (DJ)


Il sole di Portoroz...


Il nostro "bimbo" C172 I-ETAR dell'Aeroclub di Boscomantico


I controlli prima di partire...


Venezia e' sempre Venezia...



Un abbraccio circolare a tutti, un saluto al Maestro, che vola "TOP" tra gli angeli a FL120 e....cominciamo a parlare del prossimo raduno !!

Andrea

Come al solito in foto non rendo...e' stata una gradita sorpresa il vederti...a Presto Andrea!!

stica! siete professional con quei giubbetti tattici!

Fantastico, Stratocaster!
Si vede proprio nelle foto che sei felice e soddisfatto!
Complimenti!

Stratocaster ha scritto:

Un abbraccio circolare a tutti, un saluto al Maestro, che vola "TOP" tra gli angeli a FL120 e....cominciamo a parlare del prossimo raduno !!

Eh già...
Chi si candida per iniziare a parlare del prossimo richiestissimo, attesissimo, vagheggiato raduno?

@Jaco
E' l'unica cosa che ho di professional....mi avevavano anche sbagliato l'Rh sulla targhetta 'sto zozzi...

@Nuvola
Ohhhh yess!! Era anche il primo vero "cross country" nel senso stretto del termine, con due paesi coinvolti...


@Deltagolf
Hmmm...si, un'idea del perche' della cangurata, anche se "dolce" me la sono fatta.
Secondo me sono arrivato troppo veloce e piatto; non ho messo l'ultima tacca di flap perche' la pista e' 3200ft e l'aereo mi piace "stabile" in avvicinamento con qualche nodo di vento, ma dovro' rivedere questo mio ragionamento.
Stimo di essere arrivato a 80/82 Kts e con assetto un po' "piatto" ( sto canchero di ETAR non va mai giu') e quindi di aver toccato su tre punti se non addirittura col ruotino anteriore prima...
Che arrabbiatura...un volo di 90 minuti "perfetto", ed un atterraggio orrendo, che mi ha toccato profondamente nell'autostima...

Mah, mi pare un'analisi che sta assolutamente in piedi; un 172 a 80/82 nodi ha voglia di fare tutto meno che stare per terra.
Bene avere tenuto una tacca di meno se c'era vento ma, se la velocità era quella che dici, eri piatto per forza.

Il canchero non andrà anche mai giù, ma se invece di tenerlo piatto e quindi veloce gli alzi il nasino, la velocità DEVE diminuire, essendo figlia dell'assetto e la portanza scade col quadrato della velocità.

Quindi naso in su e il canchero va giù; naso in giù e il canchero sta su troppo e cangura sulla pista, per buona pace dell'Ego di Stratocaster...

Venerdì sono a pranzo a Portorose...qualcuno è in zona per caso?

Jaco sei con il 42 o altro...se sei con altro vieni su da me a mangiare che alla fine la strada e' quella...in 700 metri ci stai a meno che tu non sia con il Twin...famme sape'...

Si allora

Entra a 50 piedi in ARC DME di 10NM dal punto SMA, lo IAF e' a QDR 270 poi direttamente il FAP sulle caserme dei militari e il MAP e' a 3 cm dalle siepi...come DH dovrebbe andare...
Ti stampo la IAL appena ho 2 minuti...

E daje te fai na procedurina a PQ e poi rompi su LUPIN e vieni in VFR da noi...

In pratica ho scrittto a Jacopo di smettere con le procedure e venire qui guardando per terra...