Dal diario di un allievo PPL...

Finalmente ci siamo!
Da domani si comincia - devo dire che questa nuova camicia bianca con le quattro botte mi sta benissimo
Magari il primo giorno non la metto; non vorrei fare la figura di quello che vuole essere il primo della classe.
A domani; speriamo che ci sia il sole; i Ray-Ban a specchio mi vanno da Dio.

Prima settimana

Lunedì - Piove!
Martedì – Piove!!
Mercoledì – Non piove, ma non ci si vede un piffero!!!
Giovedì - Piove; ho invitato l’istruttore a pranzo; mi ha risposto che non sono ancora abilitato ad invitare istruttori a pranzo.
Venerdì – Si vola! Ho fatto due manovre contemporaneamente:

1) Il mio primo stallo
2) Ho ricoperto l’istruttore con il mio ultimo pasto.

Si vede che è abituato, perché non ha mosso un sopracciglio, ha detto “my controls” e siamo tornati a casa.

Sabato e Domenica – Il mio istruttore è felicissimo che sia arrivato il WE. Peccato. Volevo volare.


Seconda settimana

Lunedì – Oggi ho imparato che non devo levare il ghiaccio dal plexiglas con un punteruolo; però uno dei graffi che ho fatto è utilissimo per traguardare l’assetto sull’orizzonte.
Martedì – Il mio istruttore è molto pignolo: continua a dirmi di non chiamare “orologi” gli strumenti e “leva col pirolotto nero” la manetta.
Invece è molto giusto distinguere le leve, perché se tiro quella col pirolotto rosso il motore si spegne.
Mercoledì – Ho spento la radio: non prende neanche una stazione musicale. L’istruttore non ha detto nulla; sospira e basta. Si vede che anche a lui manca la musica a bordo; in fondo deve essere un brav’uomo.
Giovedì – Finalmente l’istruttore mi ha fatto il primo complimento: mi ha detto che perdere 3000 ft in uno stallo è davvero un record!
Venerdì – Ho fatto le mie prime virate strette; l’istruttore però dice che non sono ancora pronto per fare il volo rovescio.

Sabato e Domenica – E’ bello vedere con che gioia il mio istruttore lascia l’aeroporto e torna a casa. Deve avere davvero una bella moglie!


Terza settimana

Lunedì – Il mio istruttore si è dato malato. Ho una nuova istruttrice; mi ha subito detto che devo chiamarla “Comandante” e non “Bambola”. Strano tipo.
Chissà perché, anche lei si ostina a dire che non sono abilitato al volo rovescio appena provo a fare una virata stretta.
Martedì - E’ tornato il mio istruttore. Si è molto incavolato quando l’ho chiamato “Bambola”. Forza dell’abitudine, però si è incavolato di più quando ho tirato indietro manetta in decollo; d’altra parte il motore faceva un gran casino.
Mercoledì – L’istruttore dice che qualsiasi allievo a venti ore sa fare una virata coordinata, ma che io vario continuamente la quota, il bank e la velocità! Credo che fosse un complimento. Sono un grande!
Giovedì - Abbiamo provato gli stalli; l’istruttore mi ha detto che ho fatto un buon lavoro.
Mi consiglia però di trovare un’altra maniera per fare volare via le tegole dalla casa della mia ex fidanzata.
Venerdì - Giri campo. L’istruttore è contentissimo. Dice che se il circuito fosse triangolare, sarei il migliore allievo che lui abbia mai avuto.

Sabato e Domenica – E’ partito sgommando… sua moglie deve essere una bomba sexy!


Quarta settimana

Lunedì – Primo atterraggio!!! Ho intimato ad un comandante di 747 che si desse una mossa a levare il suo catorcio dalla mia taxiway. L’istruttore mi ha detto che in settimana daremo una ripassata alla fraseologia standard.
Martedì - Di nuovo stalli; ho chiesto all’istruttore se il suo colorito grigio sia di famiglia.
Abbiamo provato anche gli stalli in decollo: sono andato benissimo. India-Kilo-Lima sarà di nuovo in linea di volo tra tre giorni, non appena arrivano le gomme nuove. Per la schiena dell’istruttore ci vorrà un po’ di più.
Mercoledì – Sono entrato nelle nubi; colpa della torre che non sapeva che fossero così basse.
Ora che ci penso, l’istruttore non mi ha più detto se quel colorito grigio sia di famiglia…
Giovedì – Ho lasciato i flaps estesi per tutto il volo; l’istruttore mi ha chiesto perché e gli ho risposto che mi serviva un po’ più di portanza come margine di sicurezza.
Mi ha detto che nei prossimi giorni volerò poco e farò molta teoria.
Venerdì – Finalmente ho preso coraggio e ho chiesto all’istruttore quando mi lascia andare da solo.
Non ho mai visto nessuno ridere così di gusto; gli devo essere davvero simpatico.

Sabato e Domenica – E’ tornato a casa come al solito. Nessuno però mi ha detto perché abbia vuotato il suo armadietto e il suo ufficio…

Quinta settimana.

Lunedì – Oggi non farò niente. Del mio vecchio istruttore non c’è traccia. La sua sostituta stava arrivando; poi appena ha letto il mio nome sul programma di volo ha avuto le doglie e se ne è andata.
Non sapevo neppure che fosse incinta. Auguri e figli maschi…

Wow...3 mila piedi per uno stallo??Ma neanche impegnandosi alla follia sarebbe possibile con gli aeroplani scuola...ahahahah
Credo sia un interessante racconto di come gli istruttori durante i voli scuola rischino molto piu' dei manichini del crash test...
Bello anche il punto di vista ingenuo dell'allievo che bene o male crede che sia tutto in ordine...
Un giorno,forse non oggi e neanche domani,vorrei diventare istruttore,perche' no...e' che ho poca pazienza per stare a spiegare le cose semplici...cambiero' nel tempo spero...

Forse si tratta dello stesso allievo pilota che ha avuto la seguente conversazione con una torre di controllo:

Torre di controllo ad allievo pilota: "Comunicare altezza e posizione".
Allievo pilota a torre di controllo: "Sono alto 1.80 e sono seduto".

ahahahah fantastico!
bella anche quella del controllo che ti dice go ahead...e gli si risponde 180 knots for us sir...

Ce ne sono a bizzeffe...:-)

Delta ci racconti qualche evento simpatico con qualche allievo in particolare??sono curioso io...

Beh, di aneddoti ce ne sono tanti, riferiti da mille istruttori e credo che ognuno di voi ne abbia sentiti chissà quanti, dall'allievo che alla domanda "dov'è Whisky" rispose che di whisky non ne aveva, alla signora puzzalnaso che non voleva volare col cessnino perché aveva paura di cascare fuori, all'allievo alto oltre due metri che non si riusciva a stipare neanche con la buona volontà in un PA18, all'allievo che fece la flare spingendo e non tirando e salvò la pelle grazie alla fulminea reazione del FI.

Però io ricordo con piacere un signore già adulto, con due bimbi, che ebbi come allievo di teoria.
Il giorno che superò l'esame, andò poi a mangiare qualcosa al ristorante dell'aeroporto da solo, ma si perse con lo sguardo ad osservare gli aerei che decollavano ed atterravano, sentendosi finalmente parte della gente dell'aria.

Arrivò il cameriere, vide la pizza ancora intatta e ormai fredda e chiese al signore se voleva che gliela riscaldasse.

Lui rispose "ah, credevo di averla già mangiata".

L'ultima volta che ebbi notizie di lui si era trasferito in Francia. I suoi bimbi saranno grandi, ormai.