Vita di aeroporto

Oggetto: Vita di aeroporto Sab Mag 28, 2011 8:57 am

Ho trovato in rete questo filmato; non so chi l'abbia fatto ma è carino e c'è dentro un pezzetto della mia vita.
Spero che l'Autore, se per caso ci vede, non si offenda se ho pubblicato il suo lavoro.

Buona visione

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Sab Mag 28, 2011 9:16 am

Sembrerebbe un aeroporto pieno di vita e affollato.
E' effettivamente così?

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I miei pensieri hanno bisogno di piste lunghe per decollare e di immenso spazio in cielo per volare...

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Sab Mag 28, 2011 9:49 am

Per pochi secondi si è visto un Mooney decollare. Che spettacolo Very Happy

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Sab Mag 28, 2011 11:47 am

Bellissimo il video...fa venir voglia...:-)

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Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile...
Luca Bertossio
Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Sab Mag 28, 2011 5:25 pm

bel video! Exclamation

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Lun Mag 30, 2011 8:39 am

nuvola ha scritto:

Sembrerebbe un aeroporto pieno di vita e affollato.
E' effettivamente così?

Sì.
Quando il tempo è buono e le Alpi sono aperte, piomba giù gente da mezza Europa; ci sono tre piste ad attenderli, le LDG fees sono contenute, c'è dogana a prezzo modico, LL100 e JETA1.
Inutile andare in aeroporti più grandi e più cari.

I due Porter fanno su e giù a trasportare i para per 365 giorni all'anno, perché si può lanciare da FL140 senza problemi e LSZL è rimasto uno dei pochi aeroporti dove si può salire così.

Gli aliantisti ne fanno una pelle per le ottime condizioni termodinamiche: c'è gente che parte con un traino di dieci minuti, scompare e torna a sera, dopo avere fatto centinaia e centinaia di chilometri sulle Alpi.
Trainano anche col SuperDimona che è agile ed economico, se no c'è il Pawnee, che succhia un po' più di AVGAS, ma tira di bestia.

Poi c'è la scuola, i sightseeing flights, la base militare, la REGA che vola parecchio, la Helibase, sempre trafficata e una nutrita serie di hangar con dentro macchinette interessanti, tipo uno Yak, un paio di biplani o tre (qualcuno che conosco dovrebbe farsi un giro...), PC3, PC7 e altre cosette piacevoli da vedere, oltre al fratellino gemello di Vicky, con il quale è rimasto a tenersi per mano per anni e anni in un hangar dimenticato.
Poi, ironia della sorte, nello stesso giorno Vicky e DeltaDelta hanno ripreso il volo a meno di un'ora di distanza grazie a due persone che manco si conoscevano e che si sono trovate nella ventura di restaurare i due gemelli e finire un'impresa durata mesi con neanche sessanta minuti di differenza...

Ogni tanto si sente profumo di jet, perché un Challenger è di casa e ogni tanto passano G5 o Citation.

Sì, è un aeroporto pieno di vita; ci basta solo il bel tempo.
Se poi il franco svizzero ultimamente non avesse preso le sembianze di un Saturno V valutario (avendo l'euro come riferimento è facile sembrare forti; è come fare la maratona con gli zoppi: si vince anche a non volere...) avremmo ancora più gente.

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Lun Mag 30, 2011 6:07 pm

magari fosse così pure l'aeroporto di padova! Sad

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Lun Mag 30, 2011 8:02 pm

Giulio -steel eagle ha scritto:

magari fosse così pure l'aeroporto di padova! Sad

Abbiamo avuto un pensiero comune...

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I miei pensieri hanno bisogno di piste lunghe per decollare e di immenso spazio in cielo per volare...

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Lun Mag 30, 2011 8:03 pm

speriamo che i giovani d'oggi, me compreso, con un pizzico di ottimismo, riescano a dare un po' più di vita e di aria a questo LIPU! Laughing

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Mar Mag 31, 2011 8:19 am

Giulio -steel eagle ha scritto:

speriamo che i giovani d'oggi, me compreso, con un pizzico di ottimismo, riescano a dare un po' più di vita e di aria a questo LIPU! Laughing

Se c'è gente con i capelli (molto) bianchi che si ostina a passare le giornate ad insegnare a volare ai giovani come te, non è perché ci serviranno dei piloti di linea domani per portarci a Sharm a goderci la pensione, anche perché con le pensioni che avremo al massimo andremo in riva al lago a mangiare pane e salame, ma perché si spera che in mezzo a voi ci sia ancora qualcuno che abbia voglia di portare avanti il volo per ciò che è, cioé passione, disciplina, abnegazione, generosità, attenzione, voglia di fare, rispetto, mentalità ed un sacco di altri valori che sono intimamente presenti nell'Attività Aeronautica (volutamente scritta con due A maiuscole) e così introvabili nel mondo di oggi.

Certo, il "pizzico di ottimismo" non basta, anche se di certo non guasta; ci vogliono anche tante altre cose, che si chiamano:

legislatori illuminati, che ci diano una mano anche se si raccolgono pochi voti;
investitori, che non vengano presi a tranvate perché buttano i loro soldi in un settore che non è di massa;
amministratori locali, che abbiano il coraggio di sprecare energie anche in qualcosa che non sia plebiscitario ed a solo scopo elettorale;
mass media, che non presentino il volo solo come un'attività per pazzi guasconi che non ne possono più di lasciarci la pelle, o che non presentino il mezzo aereo come un qualcosa che se non cade è un miracolo, ma abbiano il coraggio di parlare di ciò che questo ambiente e la gente dell'aria realmente sono, anche se questo magari fa poca audience o fa vendere pochi giornali;
opinione pubblica, che capisca (abbia voglia di capire) che se si sopportano centomila motorette all'ora, si può sopportare anche un aeroplanetto ogni tanto, anche se lì sopra non c'è tuo figlio che fa le penne, ma un ragazzo come tuo figlio che si sta preparando ad una professione futura, per quanto non si possa neppure immaginare che su un "aereo da turismo" ci sia gente che sta studiando o lavorando;
opinione pubblica 2, che capisca che dietro al volo non ci sono esclusivamente annoiati ragazzotti figli di papà, politicamente scorretti e che non sanno come buttare via i soldi, ma ci sono tanti ragazzi che fanno ogni sorta di sacrificio, compresi quelli economici e studiano giorno e notte per crearsi un domani, con una serietà ed una abnegazione che l'ambiente universitario dovrebbe conoscere.
(Se qualcuno fresco di ATPL volesse postare il numero di ore passate sui libri, in lingua straniera e la mole di libri studiata, credo che tanti universitari in area di parcheggio avrebbero da impallidire, tralasciando la complessità degli argomenti).
opinione pubblica 3, che capisca che non è proibendo ciò che non interessa che si risolvono i problemi;
opinione pubblica 4, che capisca che quando si dice che, come è sacrosanto, si può imparare tanto da chi è diverso, bene, il diverso non è necessariamente chi è straniero, chi ha un altro colore della pelle o un'altra religione, ma è anche chi si occupa o si appassiona di cose che a te non interessano; se la vera finalità è lo scambio culturale, c'è da imparare da chi tornisce pifferi siamesi come da chi viene dall'altro lato del mondo, come da chi prega un altro dio o non ne prega proprio nessuno, come da chi per guadagnarsi il pane invece di accendere un PC in un ufficio, fa click su un master e comincia la sua onesta giornata di lavoro;
opinione pubblica 5, che quando si sgola a difendere l'italianità, a richiedere marchi a tutela dei nostri prodotti, a tutela dei nostri cervelli e delle opere di cui il bel paese ha riempito il mondo, non dimentichi che Italia e volo fanno il paro da decenni e decenni e che, ancora oggi nel mondo, molta più gente ci conosce più per la professionalità dei nostri piloti, la serietà e l'abnegazione della nostra Arma Aeronautica, il diamante perfetto delle Frecce Tricolori, che non per le gesta di altri team che in patria sono ricoperti di fama, denaro e allori.
demagoghi, che cambino urgentemente modi di fare e di pensare, perché a furia di cercare l'applauso facile si perdono di vista i veri obiettivi e non si combina nulla.
finti ecologisti, (con invece un grande applauso per quelli veri, che non sono solo gli attivisti, ma siamo anche tutti noi, quando con un po' di sacrificio e di buona volontà ricicliamo, spegnamo le luci, risparmiamo l'acqua, usiamo meno detersivo e mille altre cose), che capiscano che il locale aeroporto, che fa trenta movimenti al giorno, indubbiamente è fonte di inquinamento acustico ed atmosferico, ma se si impegnassero con lo stesso zelo, vorrei dire con lo stesso astio, a chiedere di fare funzionare i mezzi pubblici, a creare la mentalità di camminare invece che andare in auto, a non sporcare per terra, a non usare il condizionatore quando ci sono più di 23 gradi o il riscaldamento a palla quando ce n'è meno di 20, forse contribuirebbero a ripulire il pianeta in maniera più efficace che non facendo chiudere l'aeroportino locale, anche se di sicuro avrebbero meno applausi.
finti ecologisti 2, che vengano a vedere cosa c'è intorno agli aeroporti di flora e fauna, che sarebbero finiti sotto il cemento. Gli ecologisti veri, ai quali rinnovo il mio applauso, lo sanno già e, almeno dalle mie parti, organizzano visite guidate a tanti spazi adiacenti agli aeroporti per fare vedere ai giovani tanti animaletti e tante piante.
Ad esempio dove volo io l'aeroporto fa da barriera tra una piana alluvionale ormai coperta di capannoni industriali e soffocata dal traffico e una delle più grandi aree umide d'Europa, dove si ripopolano così tante specie di avifauna, rettili, anfibi, pesci e insetti rari al punto che ogni tanto il cielo è pieno di uccelletti di passo e di meravigliose acrobazie dei falchi pellegrini che cercano di banchettare con loro e noi ci dobbiamo ritirare in buon ordine.
Esempi così sono presenti in quasi tutti gli aeroporti, compresi i più trafficati, al punto che la massiccia presenza di avifauna, lepri, cervidi, volpi e altri animali è diventata parte integrante della flight safety.
Quanti degli aeroportini chiusi sono stati davvero destinati allo scopo promesso, cioé spazi verdi aperti al pubblico e non sono stati invece rapidamente cementificati o lasciati là a marcire nel degrado o, peggio, sono diventati un luogo di ritrovo per poveri diavoli senza una casa e un posto dove andare?

La nazione dove ho scelto di passare la mia carriera aeronautica non rappresenta certo l'utopia, ma qualcosa di più si vede fare per sostenere il volo e, soprattutto l'AG e il volo a vela, che dell'Attività Aeronautica sono da sempre l'indispensabile incubatrice.
Non è che facciano poi niente di speciale: si limitano a mettere un po' meno i bastoni tra le ruote e questo è già sufficiente affinché gente piena di passione mantenga viva un'attività.

Basta poco.

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Mar Mag 31, 2011 2:32 pm

deltagolf ha scritto:

Se c'è gente con i capelli (molto) bianchi che si ostina a passare le giornate ad insegnare a volare ai giovani come te, è perché si spera che in mezzo a voi ci sia ancora qualcuno che abbia voglia di portare avanti il volo per ciò che è, cioé passione, disciplina, abnegazione, generosità, attenzione, voglia di fare, rispetto, mentalità ed un sacco di altri valori che sono intimamente presenti nell'Attività Aeronautica (volutamente scritta con due A maiuscole) e così introvabili nel mondo di oggi.

Concordo al 1000% su questo pezzo e su tutto il resto! e io sinceramente , ora come ora (sarò ancora solamente uno "Student Pilot" ma non sono ancora convinto che mi piacerà nel futuro, pilotare aerei smanettando computer per arrivare da A a B e portare dietro 2-300 persone che applaudono e sospirano con sollievo, se riesci ad atterrare!
No, io ora come ora sono ancora per lancette e cervello! e forse tra qualche anno cambierò idea ma adesso sono sicuro e convinto che io volo perchè piace a me! e spero di farlo per più tempo possibile senza che qualcuno (dalle alte cariche) possa impedirmelo! il volo è bello perchè si chiama VOLO! non perchè può chiamarsi...fonte di LUCRO!

ciao, Giulio....!

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Mer Giu 01, 2011 7:17 am

Bene Giulio.
Lancette e orologi, oppure computer e joystick, va tutto bene, basta volare e comportarsi da piloti, in volo ed al suolo.
L'importante è che il nostro ambiente continui ad essere la culla di tanti valori, dei quali ha trasudato per più di un secolo e che di questi valori continuiamo tutti noi ad essere un esempio vivente, sia che indossiamo una tuta di volo macchiata d'olio oppure una divisa fiammante con quattro botte sopra.

Solo così riusciremo a dare un domani a tutte le Attività Aeronautiche e non relegarle ad un mero servizio di trasporto di merci o passeggeri, come dovrebbe essere secondo tanta gente.

Oggetto: Re: Vita di aeroporto Mer Giu 01, 2011 10:22 am

deltagolf ha scritto:

Lancette e orologi, oppure computer e joystick, va tutto bene, basta volare e comportarsi da piloti, in volo ed al suolo.

Può darsi che non vi capiterà mai di avere bisogno di un paio d'ali per sentirvi veramente vivi, ma di una mente da pilota non potete fare a meno, perché solo con una testa così si può essere consapevoli del mondo che vi scorre intorno.

Giorgio Rizzi, L'Asso di Cuori (pag. 37)

Poche parole, dense di significato.
Spero che l'autore mi perdoni per la citazione...

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