Ragazzi e ragazza...Vorrei condividere con voi un volo (anzi 2 voli) che ho fatto sabato mattina a Udine...
Sono partito da Forlì alle 2 UTC e in treno sono arrivato a Udine alle 10.15 dopo 6 ore di treno e 3 cambi...
A quel punto sono sceso a Udine,ho fatto neanche 50 metri,sono salito in macchina...ho guidato fino all'aeroporto non rispettando un limite di velocità ...
Arrivato avevo il Maule MX-7,uno splendido monomotore ala alta con carrello biciclo e elica a passo variabile adibito al traino alianti,che mi aspettava pulito e con il pieno sul piazzale pronto per partire...
Dimenticavo di dire che come al solito di quando vado a volare da quelle parti,c'era un celiling di circa 2000ft scarsi,CB in lontananza,aria pulita vista la sua instabilità e visibilità molto alta...per gli alternati avevamo buone previsioni e disponibilità di carburante per andarci...Weight and embalances svolto...pianificato un circuito d'uscita in sottovento per portarci in zona di lavoro e fare qualche virata stretta,sfogate e volo lento...giusto per togliere un po'di ruggine...
Controlli esterni,spurghi ultima occhiata al meteo...e via...
Salgo a sinistra mentre a destra mi affianca il mio amico pilota della Windjet...anche lui sempre felice di volare con me come lo sono io per lui...
Messa in moto,con un 4 schioppi il 180HP inizia a suonare...cupo e deciso...un suono poetico...
Riscaldamento e rullagio punto attesa...Prova magneti,aria calda,elica e miscela...tutto di normale routine...
Allineamento...un occhio alla manica,vento leggero al traverso,power setting...power set...speed alive...piede destro deciso per tenere dritta la "bestia"...60kts...rotation...brake...virata di controbase...200gnd speed check flaps up...500gnd power set 25 con 25...sottovento a metà del quale viriamo per portarci in zona lavoro...
1000 fuel pump off,fuel pressure check...saliamo fino a 1500 e via 23 di MAP con 24 sugli RPM...
Virate di sicurezza per assicurarci che non ci sia traffico e iniziamo con un 60° a sinistra con cambio a destra dopo un 360...bisogna spedalare un bel po'per tenere al centro la pallina...ma con un po' di impegno ci si riesce...
Ad un certo punto ci prepariamo per una sfogata a sinistra...quando vado a richiamare a butto l'occhio sull'ala (come imparato nel corso acrobatico,per vedere l'angolo di assetto senza tenere l'occhio fisso sull'orizzone artificiale)...noto sul bordo d'uscita una scia bianca ben definita...uguale a quella che si nota sugli F16 o simili quando tirano elevati angoli d'attacco...uno spettacolo credetemi...nel frattempo sono quasi a 70-80 gradi di assetto,pedale cloche e via giù togliendo motore...mi faccio prendere la mano e ne faccio un 6-7 di queste manovre solo per godermi lo spettacolo della scia che si formava...ho girato anche un video di cui vi posto qualche frame...
Dopo 40 minuti ci portiamo in finale...flap set...mixture full rich...propeller Max Rpm...fuel pump on...QNH inserted...landing lights on...gear down and lock...final check list completed...e siamo in corto finale con 80 sull anemometro,flaps a 40° e poca voglia di atterrare...
Atterraggio sempre impegnativo con quel tipo di aereo...per fortuna il vento era calmo e facciamo una flare pulita per poi toccare su 3 punti così come piace tanto...
Freni leggeri e via al parcheggio...
Un volo corto ma davvero spettacolare...
Spero che vi sia piaciuto...
Allego alcune foto in volo...da notare la scia!!!!!



Cockpit Maule MX-7



Lambendo i cumuli


Ed ecco finalmente la famosa scia...da notare subito dietro il bordo d'uscita...


Ecco I-AIMA

Orpolina, doveva esserci l'umidità al 120% per fare una scia di condensa con quel vecchio cassone di un M7...

Sempre bello alla larga dalla Vne???
(E magari anche dall'arco giallo, visto che l'aria era instabile? Tanto a 110kts le sfogate vengono benone con l'M7, non c'è bisogno di tirare di più; ha tanta di quell'ala da stare attaccato al cielo come la scalogna...)

Le sfogate le tiravo a 120 indicati...
Per il recupero...tiravo su prima di arrivare all'arco giallo stando attento a non esagerare per non fare uno stallo dinamico...

Spettacolo,peccato che le foto non si possano allargare,fai il possibile ti prego!!!!

Se la stringi in richiamata si...ma se la vuoi fare pulita...ha ragione Deltagolf...

la natura...


Bella la foto di I-AIMA!!! .. l'ho già vista da qualche altra parte

L'avevo presa da te dall'altra parte...perchè è veramente bella!!