deltagolf
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 | | Oggetto: Re: Una Domenica in volo.... Lun Apr 21, 2008 6:01 pm | |
| | Nik ha scritto: | | No non volevo dire quello,chiedevo se sapevi quanto può portare di carico un C172 pieno di benzina,per curiosità mia!!! |
Questo varia da aereo ad aereo, perché non tutti pesano uguali: ti faccio l'esempio del nostro: a vuoto, compreso l'olio, pesa 1515 lbs; il pieno di 40 US Gals pesa 240 lbs e siamo a 1755.
Il MTOW è 2400 lbs, quindi col pieno imbarchi circa 650 lbs, sono 4 persone di media corporatura.
Poi bisogna valutare se con questi pesi stai nel centraggio. Con 350 lbs davanti e 300 dietro e niente bagaglio, il nostro C172 è centrato, sia al decollo che all'atterraggio, pensando di atterrare con 10 USGals (quindi mantenendo la riserva)
Ovvio che se prendi un 172 con un 180 hp che pesa di più, o i serbatoi long range, le cose cambiano di un bel po'. |
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Ospite
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| | Oggetto: Re: Una Domenica in volo.... Lun Apr 21, 2008 6:03 pm | |
| | deltagolf ha scritto: | | Nik ha scritto: | | No non volevo dire quello,chiedevo se sapevi quanto può portare di carico un C172 pieno di benzina,per curiosità mia!!! |
Questo varia da aereo ad aereo, perché non tutti pesano uguali: ti faccio l'esempio del nostro: a vuoto, compreso l'olio, pesa 1515 lbs; il pieno di 40 US Gals pesa 240 lbs e siamo a 1755.
Il MTOW è 2400 lbs, quindi col pieno imbarchi circa 650 lbs, sono 4 persone di media corporatura.
Poi bisogna valutare se con questi pesi stai nel centraggio. Con 350 lbs davanti e 300 dietro e niente bagaglio, il nostro C172 è centrato, sia al decollo che all'atterraggio, pensando di atterrare con 10 USGals (quindi mantenendo la riserva)
Ovvio che se prendi un 172 con un 180 hp che pesa di più, o i serbatoi long range, le cose cambiano di un bel po'. |
Ooooooooooook sempre esauriente,grazie delta!!! |
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