è una mia personabilissima opinione, e magari anche contestabile....
io questo lo dico in base a come sono andate le cose, dopo un'analisi degli avvenimenti e il file di giordano sembra confermarlo...
e il discorso della preparazione lo sottopongo perchè tutti i piloti russi con cui ho parlato hanno dimostrato una superficialità pericolosa.

Quello che penso io è che come in tutto esistono piloti pignoli fino all'osso e piloti superficiali. Anche qui in Italia e in tutto il mondo in generale. Ripeto che in quel periodo le legislazioni in materia non erano chiare. Quidi mi pare un po' azzardato dichiarare di chi è la colpa e non essendo maestri di incidenti mi terrei ben distante da fare affermazioni a riguardo. Io ti dico che l'unico comandante russo che ho conosciuto, e che lavora per una grossa compagnia Italiana, è veramente un CPT con le balle quadrate.
Arrivano da una "scuola" diversa, dove anche le condizioni meteorologiche sono diverse. Lui mi raccontava che qui le condizioni meteo qui sono mooooolto più facili di quelle che puoi trovare nella steppa, in siberia o quant'altro. Di manico ne ha veramente da vendere ed è veramente uno di quei piloti che ammiro e stimo moltissimo.

E poi un'altra cosa, se posso... come può succere a volte, le regole non vengono proprio seguite alla lettera... in come tutti i lavori ci sono delle situazioni di contingency che portano a fare delle cose che non vanno proprio bene, per esempio per carenza di personale, malattie e quant'altro... a chi non è mai successo di fare i doppi turni e spararsi 16 o 18 ore di lavoro???

Questo è quello che è successo in quella sala radar forse, 2 settori da controllare, non funzionavano i telefoni quindi niente coordinameti, e poi il solito problema che continuo a ribadire molto molto pericoloso: il passaggio da settori con separazione NORD-SUD a settori EST-OVEST. Per esempio stesso problema ha "Padova" con VIENNA radar e "SWISS control". Ti entrano traffici contromano e li devi cambiare subito; quando non hai nessuno va bene, quando hai 20 - 25 contatti è un bel casino ...

come da inchiesta però quella sera il traffico aereo era molto scarso...

Si ma ti sfido a controllare 2 settori contemporaneamente con tutto quello che co viene dietro... anche con poco traffico???'