Beh essendo pilota dovresticapire che manovrare un volantino con una mano che non è la propria è più facile che manovrare un sidestick con la mano sinistra per me che sono destro.
Vedo volando che con la sinistra ilvolantino lo gestisco bene,se solo provo a usare la sinistra con la barra di fs vado in tilt.

Ma Nik...pensi di pilotare volantini tutta la vita...?
Te pensa...io...da quando avevo 13 anni che ho iniziato a volare,con il volantino avrò fatto si e no...3 ore di volo...per il resto...tutta cloche...di cui:
Aliante 50 ore con la destra...
General Aviation: circa 100 ore con la sinistra e una 40ina con la destra

Per cui...metà delle mio ora di volo le ho fatte con una mano e metà con l'altra...e se uno si abitua a pilotare solo con la destra...o solo volantini...appena cambia...s'ammazza...

Per me aibus... più alta reliability e affidabilità...e poi sinceramente come linea è più filante!!!

Volantino: tre dita della mano sinistra.
Barra: mano destra.

Il resto è un conato di pilotaggio, sia che si sia destri o mancini.
Io ho imparato a volare con la barra (PA18) quindi mano destra e sono mancino.

Quanto al sondaggio, mi avvalgo della facoltà di non rispondere: mi occupo di aeroplani, non di tubi della stufa stipati di esseri umani, tenuti per aria da un pc e da qualcosa che lontanamente assomiglia ad un'ala.

Una leggera preferenza per Boeing, che almeno ai tempi d'oro qualcosa di sostenuto da un'ala, pilotato da un pilota e propulso da eliche l'ha costruito.

Chi ribatte è bannato!

Spero non mi banni nessuno, cmq credo che qua stiamo sfociando in un dibattito diverso dall'esprimere una preferenza tra due colossi dell'industria aeronautica...
Se posso DG, credo che quelli che tu chiami "tubi della stufa" siano il prezzo da pagare per esserci evoluti in campo aerospaziale, sono il primo a dire che un bel Ford Trimotor "Tin Goose" è aerodinamicamente sexy, però non si può pretendere che dei tubi da stufa carichi di esseri umani vengano mandati per aria senza le dovute precauzioni e margini di sicurezza e affidabilità, che al giorno d'oggi vuol dire montare un FMC, un'Autopilota, un INS o un IRS, il DataLink, il VNAV e l'LNAV...

Spero di non osare troppo nel dire...

Mirko - Innamorato dei Boeing che hanno ancora lo Stick Shaker e lo Stick Pusher

Per carità: che siano sicurissimi e utilissimi, nulla da eccepire; che poi sia roba che a me piace, questo è un altro paio di maniche e il thread è basato sulle opinioni personali.
A me piacciono le cose che volano perché c'è un'ala e un'elica e un pilota a bordo con la sua testa che è l'unico processore di bordo.
Questo è volare.
Il resto è trasportare esseri umani velocemente da A a B con la massima sicurezza; opinione personale eh, ma faccio fatica a definire volare l'attività heavy e commercial jet.

Anche un bisturi è utilissimo, evoluto e assolutamente indispensabile.
Quanti di voi gioiscano all'idea di sentirselo scorrere sulla pancia, questo poi è opinabile e persino il chirurgo, che pure lo fa di professione, se può farne a meno non lo usa.

Comunque utilissimo ed evoluto.

Ma torniamo on topic, voto boeing perché almeno come compagnia sono nati ai tempi del volo.

Ciò ch epenso è:
per quanto l'airbus sia tecnologica..a me nn piace, poi sn anche più affezzionato al famoso 747(SP) della boeing...
anche se airbus ha superato di granlunga boeing...boeing rimane la casa costruttrice di un a/c che ha dominato i cieli per molti anni!

Una delle tante cose che non mi va giu è il fly by wire.............e comunque un avaria intera all'impianto elettrico potrebbe sempre succedere,e senza elettricità addio fly by wire.

BOEING BOEING BOEING