I piloti Italiani sono sempre stati i migliori!!!
Video davvero bellissimo, colgo l'occasione per postare la storia del G91, una macchina che personalmente ho davvero nel cuore.
FIAT G 91 nacque nel 1952 in risposta ad un concorso della NATO per un caccia tattico leggero, capace di operare su piste semipreparate, con discreto carico bellico e velocità massima di Mach 0,9. L'aereo, disegnato da un team capeggiato dall'ing. Giuseppe Gabrielli, ricordava il Sabre, prodotto su licenza dalla FIAT, e questo suscitò, oltre che il nomignolo "Small Sabre", non poche critiche. Il prototipo effettuò il primo volo a Torino Caselle il 9 agosto 1956.
Nel gennaio 1958 il G91 venne ufficialmente dichiarato vincitore del concorso. Venne realizzata una pre-serie che fu assegnata nell'agosto '58 al 103° Gruppo, allora inquadrato nella 5a Aerobrigata, per le valutazioni operative del nuovo sistema d'arma. Le valutazioni riportate furono positive, tanto che la Germania adottò il FIAT e lo riprodusse su licenza (294 esemplari prodotti dalla Flugzeug-Union Sud).
Il modello definitivo di produzione, FIAT G 91 R, differiva dalla pre-serie soprattutto per l'installazione nel muso di apparecchiature fotografiche.
I FIAT G 91 equipaggiarono il 14° e 103° gruppo della 2a Aerobrigata. Con lo scioglimento della 2a Aerobrigata, i gruppi passarono alla 51a, per poi ritornare nel 1964 al recostituito 2° Stormo. Anche il 13° Gruppo del 32° Stormo passò sui G91. I velivoli di pre-serie, ultimate le valutazioni operative, andarono alle Frecce Tricolori in sostituzione degli F86E Sabre. Saranno sostituiti nel 1981 dagli Aermacchi MB 339.
La carriera operativa del G 91 terminò con l'introduzione in servizio dell'AMX. L'ultimo volo di un G91R fu effettuato a Treviso S. Angelo il 9 aprile 1992.
Oltre all'Italia e alla Germania, hanno utilizzato il "Gina" anche il Portogallo (40 G 91/R4, 70 G 91 R/3 acquistati dalla Germania) e l'Angola (alcuni esemplari lasciati dai portoghesi dopo l'indipendenza del paese).
Spero che la lettura sia stata di vostro gradimento
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