mi hanno sempre insegnato che per migliorare l'efficienza di un'ala le estremità sono rastremate, hanno le winglet ed elevato allungamento per diminuire i vortici, stesso discorso per le pale delle eliche. quindi mi chiedo:
com'è che i turboelica hanno le pale tronche e con poco allungamento?
la risposta che ho trovato è: per evitare velocità transoniche alle estremità; ma allora perchè non aumentare il rapporto di riduzione?

Bella domanda,interessa anche a me!!!Magari non hanno riduzione?
P.S:io l'avrei messain aerotecnica

ma che bella domanda lauretta... chiedo all'istruttore domani in aeroclub poi ti faccio sapere cosa mi risponde..=)

è probabile che le eliche siano fatte apposta così.
a parità di prestazioni un pistoni deve essere più potente di un turboelica per dare gli stessi effetti, quindi vuol dire che se compariamo il caso a parità di potenza, il turboelica spinge di più, e per non dare troppa spinta, che potrebbe danneggiare le parti posteriori, si diminuiscono le caratteristiche delle pale

perchè troppa spinta potrebbe danneggiare le parti posteriori?

non è che io sia una cima..cerco di trovare delle risposte che potrebbero essere adeguate..proverò a chiedere direttamente all'aermacchi!

.....nessuno sa rispondere alla domanda?