Bellissimo!
Sì Lauretta: questo è quello che succede nei nostri motori, migliaia di volte al minuto in quattro o sei cilindri o più cilindri.
Basta che uno solo di questi processi vada storto e ci troviamo con l'elica in croce a cercare un campo dove salvarci la pelle.
E' un filmato estremamente formativo quello che hai postato: uno che di volo sapeva qualcosina (Charles Lindbergh) scrisse o disse, non ricordo, una cosa su cui riflettere molto, a mio parere: se un pilota avesse l'idea di cosa sta sopportando il metallo del suo motore lì davanti, avrebbe grande rispetto per quel metallo.
E, aggiungo io, che sono tutto meno che Charles Lindbergh, non avrebbe una fiducia così cieca in quel metallo, come molti ne hanno.
Come vedi, Lauretta, tutto può diventare istruzione: il filmato che hai postato insegna che se ci sono parametri motore vanno rispettati, che la manetta non va sbattuta avanti come si sbatte avanti il cambio della macchina per sembrare Hamilton e che un motore sta in moto per una serie incredibile di eventi che possono interrompersi in qualunque momento.
Quindi procedure per avaria motore sempre bene in mente e pronte per l'uso e campi di emergenza bene in vista.
E' davvero pazzesco cosa succede in un motore..; a vederlo così, come nel filmato, sembra quasi un miracolo che un motore stia in moto più di venti secondi...
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