Portanza si crea se si ha un profilo investito da un flusso d'aria,con incidenza negativa si ha meno portanza ma si ha,poichè quasi nella integrità il profilo è investito da un moto.

Quoto Nik, come ha detto Bryan...con assetti negativi si riduce solo portanza ma non si elimina...quello che ha detto è paragonabile ad una discesa dove il peso vince la portanza e l'aereo perde quota...un aereo, o meglio un'ala che si muove in un fluido genera portanza...poi dipende la quantità di portanza...un aereo fermo al suolo genera una portanza se c'è vento che soffia...

mi dispiace ma state sbagliando tutti.... se andate analizzare l'andamento della curva nel diagramma Cp(coefficiente di portanza)e a(incizenda) noteremo come nei profili simmetrici per avere portanza null basta avere a=0 invece ne profili assimetrici un valore di a legggermente negativo, vi ricordo che a è l'angolo che si forma tra l'asse corpo(cioè quell'asse passante per il bordo d'attacco e il bordo d'uscita) e l'asse vento

Basta intendersi, fisicamente la portanza non esiste con profilo alare simmetrico e AoA di 0° poichè non vi è CL (Coeff. di Portanza)...si genera comunque una forza, chiamata Total Reaction che va a completo beneficio dell aresistenza R...chiedo venia...

Myrko - I notturni mi fanno andare il cervello in chiappa...

se io ho un profilo simmetrico, con un angolo d'attacco con l'asse longitudinale della fusoliera di 0ad incidenza 0 anche sulla fusoliera nn si creano squilibri di pressioni che mi possono dare la creazione di portanza

quindi se ho capito bene con un profilo simmetrico quando si vola con incidenza 0 non si ha portanza?

mmm... ho impiegato un pò ma alla fine l'ho capita!!!!
grazie mille a tuttiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!