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| Autore | Messaggio |
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D-ELPI
Gold Wings
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Etā: 21
Localitā: Somewhere Over the Rainbow...
Data d'iscrizione: 25.02.08
 | | Oggetto: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 8:59 pm | |
| Oggi in volo ho avuto una situazione molto pericolosa, in quel c....o di aeroporto non hanno neanche un modulo per il safety report.
qualcuno mi sa dire dove si puo trovare un modulo di denuncia a enac?
grazie |
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Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2953
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Localitā: Padova
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| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 9:10 pm | |
| Perchč non ci racconti l'accaduto Pont? _________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi  |
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D-ELPI
Gold Wings
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Data d'iscrizione: 25.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 9:14 pm | |
| perchč non č il caso. non voglio che si sappia nč il luogo, nč l'ora, nč il tipo di inconveniente. |
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Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2953
Etā: 22
Localitā: Padova
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| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 9:18 pm | |
| | D-ELPI ha scritto: | | perchč non č il caso. non voglio che si sappia nč il luogo, nč l'ora, nč il tipo di inconveniente. |
Bč invece potrebbe essere di aiuto ad altri piloti, contribuendo all'evitare che si verifichi di nuovo...almeno lo scopo di Cleartoland č anche questo._________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi |
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D-ELPI
Gold Wings
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| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 9:27 pm | |
| sono d'accordo. ma preferisco non parlare.
ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?
sul sito enac non c'č |
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Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2953
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| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:17 pm | |
| | D-ELPI ha scritto: | sono d'accordo. ma preferisco non parlare.
ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?
sul sito enac non c'č |
In un qualsiasi ARO...._________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi |
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deltagolf
VIP
Numero di messaggi: 3820
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Data d'iscrizione: 03.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:46 pm | |
| Pont, se vuoi parlarne, in MP magari, prima di compliare moduli, fai pure.
L'esperienza insegna che poi spesso ci si pente dell'irruenza nel depositare carte.
Vedi tu. |
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Jacopilot
Admin
Numero di messaggi: 2953
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Localitā: Padova
Data d'iscrizione: 01.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Sab Giu 28, 2008 10:52 pm | |
| | deltagolf ha scritto: | Pont, se vuoi parlarne, in MP magari, prima di compliare moduli, fai pure.
L'esperienza insegna che poi spesso ci si pente dell'irruenza nel depositare carte.
Vedi tu. |
D'accordo con Giorgio! Andrea tu hai "imparato" a volare ieri ed io l'altro ieri....vogliamo davvero iniziare subito a fare rapporti a destra e sinistra??o con l'esperienza impariamo che certe cose sono gestibili?
P.S. Io a Thiene ho fatto l'esame pratico, come ben sai č un aeroporto su cui operano aerei,elicotteri,alianti,paradutisti,ultraleggeri...č normale che ci sia un pō di casino in un campo simile!!! bisogna essere preparati e tesi come corde di violino in situazioni di traffico cosė....vedrai che con l'esperienza cambierai modo di vedere questi episodi  _________________ www.cirrusaircraft.it Boeing 737-800NG First Officer Improvvisamente mi risvegliai e con mio grande sollievo scoprii di non avere la terra sotto i piedi |
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D-ELPI
Gold Wings
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Data d'iscrizione: 25.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Dom Giu 29, 2008 9:53 am | |
| non č la prima volta che succede. č dopo un continuo susseguirsi di questo fatto che io, come l'istruttore e gli altri piloti dell'aeroclub ci siamo stufati.... |
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Ospite
Ospite
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Lun Giu 30, 2008 2:24 pm | |
| | D-ELPI ha scritto: | | non č la prima volta che succede. č dopo un continuo susseguirsi di questo fatto che io, come l'istruttore e gli altri piloti dell'aeroclub ci siamo stufati.... |
Da come parli deve sessere grave.........speriamo non si ripeta,qualsiasi cosa sia |
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Luka SP
Bronze Wings
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| | Oggetto: Re: Air Safety Report Ven Lug 04, 2008 3:09 pm | |
| | D-ELPI ha scritto: | sono d'accordo. ma preferisco non parlare.
ripongo la domanda. chi sa dove posso trovare un modulo di riporto?
sul sito enac non c'č |
se preferisci non parlarne allora perchč lo scrivi? magari potevamo darti piu info... |
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DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
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Localitā: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Ven Lug 04, 2008 4:43 pm | |
| Appoggio Jacopo e Delta... Anche a me ne sono capitate...ma prima di farsi conoscere per rapporti """"magari"""" e ho detto magari inutili etc...č meglio pensarci...ripeto,forse nel tuo caso č necessario...perō non possiamo aiutarti se non spieghi nulla di nulla... Per il tipo di rapporto che vuoi fare te...ci dev'esser stata minimo una airprox...poi boh...io ipotizzo... _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torųn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...   |
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D-ELPI
Gold Wings
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Localitā: Somewhere Over the Rainbow...
Data d'iscrizione: 25.02.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Dom Lug 06, 2008 8:01 am | |
| un nearmiss....
questa volta troppo vicino per lasciar stare |
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DjBerto
Admin
Numero di messaggi: 2052
Etā: 24
Localitā: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
Data d'iscrizione: 02.02.08
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BrightHills
Bronze Wings
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Localitā: LIPO
Data d'iscrizione: 07.07.08
| | Oggetto: Re: Air Safety Report Lun Lug 07, 2008 7:18 pm | |
| Non citando l'aeroporto in cui č successo, non citando i nominativi, i nomi dei piloti, potrebbe essere utile per fare il filo logico dell'accaduto (debriefing) ed imparare qualcosa di nuovo... Diciamo un racconto "asettico" e "imparziale".
Sta comunque a te, se non te la senti. |
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