TRENTO, FRANCESCO VOLPI HA 94 ANNI
GLI RINNOVANO IL BREVETTO DI VOLO
Colonnello dell'Aeronautica, ha 94 anni e gli hanno rinnovato il brevetto di volo per qualsiasi tipo di aereo fino al 2010. Si tratta di Francesco Volpi, classe 1914, di Trento, maturità classica al liceo Prati e laurea in giurisprudenza, poi ufficiale durante la Seconda guerra mondiale, con numerose missioni nel Mediterraneo e sul fronte russo. Per il rinnovo da record ha superato l'accurata visita medica e ha documentato le ore di volo effettuate: non meno di dodici all'anno.
Cuore, vista e riflessi dell'ormai anziano pilota sono stati decretati dunque buoni al punto di consentire il rinnovo del brevetto, come riporta oggi il quotidiano locale 'Trentinò. È Volpi stesso a smorzare un pò l'entusiasmo di chi si complimenta con lui, sottolineando: «Negli ultimi anni però volo solo nelle giornate di bel tempo». E lo dice ricordando le scorte e le ricognizioni portate a termine negli anni della guerra, in condizioni difficili per il maltempo. Nebbia e gelo erano abituali compagni di volo dei suoi atterraggi di fortuna su piste poco segnalate e difficili quindi da individuare. Quegli anni lo provarono particolarmente, nel fisico e nel morqale, e gli procurarono tre decorazioni: una Medaglia di bronzo, una al Valor Militare e una Croce di Ferro. La passione per il volo non l'ha abbandonato col ritorno alla vita civile. Presidente dell'Arma aeronautica trentina, esponente del Nastro Azzurro, l'associazione che raccoglie i decorati al valor militare, impegnato nell'Aeroclub Trento, chi lo circonda descrive di lui un raro misto di audacia e prudenza, che infonde un senso di sicurezza in chi vola con lui. La passione per il volo, infine, è stata trasmessa in modi differenti ai figli: Furio, generale dell'Aeronautica, ed Erio, velista oceanico.

Un altro bell'esempio di ignoranza giornalistica che getta un'aria di pressapochismo e pericolosità intrinseca nel nostro settore.

1) Alla veneranda età del Signore in questione, al massimo si può avere un medical per 6 mesi, quindi non arriva neanche al 2009 e per la verità al 2010 non ci arrivo neanche io, che ho 42 anni meno del Signore, senza essere riguardato da cima a fondo da un medico e da un flight examiner.

2) Nessun pilota al mondo ha "il brevetto di volo per qualsiasi tipo di aereo", ma tutti sudiamo e fatichiamo per fare e mantenere abilitazioni, rating e ogni altra sorta di diavolerie burocratiche che ci consentono di volare

3) Dal servizio che ho visto in TV mi pare che il Signore voli con un ULM, quindi parlare di "brevetto di pilota per qualsiasi tipo di aereo" è come dire che siccome uno ha fatto la patente del motorino adesso potrà guidare per tutta la vita la formula uno di Raikkonen.
Questo con tutto il rispetto per gli ULM, ovviamente; mi riferisco al fatto che il giornalista scriva che siccome gli hanno rinnovato una licenza (credo) ULM, lui può pilotare qualunque aereo, che ne so: un Typhoon, un EFA, un 777 o persino lo Space Shuttle.

4) Chiunque voli in VFR, come il Signore, vola solo col bel tempo e non è, come cerca di farci credere il giornalista, una magnanima concessione alla sicurezza del volo che lui fa, in barba a chi invece evidentemente gli permetterebbe di volare "anche col cattivo tempo".
Per la verità, se possibile, si vola fuori dal cattivo tempo anche in IFR, tranne due minuti per la penetrazione nello strato di nubi, se non sono nubi troppo rognose che allora si sta a terra o si aggirano, poi sopra c'è sempre il bel tempo.

E intanto non c'è un cane che mi incontri che non mi domandi come sia possibile che uno di 94 anni voli in giro dove vuole, su qualunque tipo di aereo e perché non si fanno più controlli eccetera eccetera e facciamo la figura dei pataccari che ci godono a rischiare la pelle e a ammazzare la gente che ci vola insieme o che ci vive sotto.

VERGOGNA, al giornalista che ha scritto e più vergogna ancora alla gente che non ha neppure un briciolo di cervello per capire che una notizia simile non può non essere gonfiata e artefatta.
Che popolo di ignoranti!

Angelo, cortesemente cita la fonte degli articoli che posti. Grazie.

I giornalisti hanno sempre la mania di \"gonfiare\" tutto ciò che scrivono con lo scopo di \"fare notizia\"... certe volte però forse non si accorgono di esagerare...
che poi io mi chiedo...o il signor Francesco Volpi ha dichiarato tutte le cose scritte dal giornalista o non capisco il motivo per cui non abbia contestato ciò che hanno scritto...

Sai Lauretta, esagerare è un conto, dire cose errate è un'altra cosa.

Se dico "Lauretta è meglio di Miss Universo", magari esagero, però restiamo nell'ambito di un'opinione personale che un giornalista è comunque libero di esprimere.
Se dico "Lauretta è maschio" dico una cosa errate e un giornalista non può dire cose errate, se no è incapace.

Dire che uno ha una licenza fino al 2010, quando a quell'età bene che vada il medical dura sei mesi, è errato.
Dire che uno ha una licenza "per tutti i tipi di aereo", è errato.
Dire che uno "ha una licenza di pilota d'aereo", quando ha una licenza di pilota di ULM, è errato.

Io se sbaglio nel mio lavoro, vengo licenziato. Perché quel tipo è ancora lì?
La risposta è ovvia: perché scrive cose che fanno vendere il giornale.

Come ci si difende da chi scrive questo tipo di cose? Semplice: non facendogli vendere il giornale.

Io non compro un quotidiano da venticinque anni.

Ora che ho letto con più attenzione...è possibilissimo che gli sia stata rinnovata la visita medica per due anni... nel volo da diporto sportivo i rinnovi delle visite mediche sono biennali (credo a qualunque età perchè un signore che conosco ha appena fatto il rinnovo della licenza/visita medica, ha 71 anni e gli hanno messo il timbro di idonietà al volo per altri due anni) e per tanto se si tratta di ULM gli apparecchi sui quali il signore vola è possibile...
però è da notare anche il dettaglio delle 12 ore.... le dodici ore sono obbligatorie in AG ma non per il VDS... quindi siamo sicuri che non si tratti di PPL? anche perchè se non erro vola su un Caproni che non è ultraleggero...

Mah,non so che dire,lui sarà contentissimo.Però rimango un po' dubbioso

Sarà che i giornalisti hanno "gonfiato" un bel pò l'argomento in questione,ma non si sente mica tutti i giorni di un anziano di 94 anni che è ancora in grado di salire su un aereo!!!

ps. vi cito la fonte...e scusate se nn l'ho fatto prima: http://www.leggonline.it/articolo.php?id=9290

Su studio aperto hanno fatto vedere il video del volo di Lauretta !

Al telegiornale riprendevano l'arzillo signore ai comandi di un 172, si tratta di un PPL

Abilitato a 49 tipi di aeroplani... Mah...

Si dai...a 19 arrivo...

L'allegro signore è di Trento ed è l'unico in grado di volare i Caproni Ca.100 restaurati dal Museo G. Caproni dell'aeroporto in un modo decente. Quel vecchietto è un fenomeno!