| | Carrello biciclo...bel discorso... |  |
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| | Oggetto: Carrello biciclo...bel discorso... Mar Ago 05, 2008 3:24 pm | |
| | DjBerto ha scritto: | | deltagolf ha scritto: | L'importante è che sia chiaro che, ad esempio, un carrello retrattile non si porta sull'erba solo perché abbiamo deciso così e non perché se no si rovina; giudico pericoloso che un allievo abbia già queste idee, perché vuole dire che non si sente responsabile di prendere un manuale in mano e decidere dove e come può andare il suo aereo.
Questo significa insegnare cose sbagliate.
L'importante è non confondere SOP con manuale; da me non esistono SOP: ci sono solo i manuali dell'aereo che non essendo stati fatti da un imbecille non richiedono ulteriori revisioni.
Il manuale non lo fa un imbecille, il pilota non è un imbecille, non ho bisogno di SOP.
Così la pensiamo noi. |
Così la dovrebbero pensare tutti...
Metto una piccola precisazione...se uno è abilitato al carrello biciclo...ma non è mai atterrato sull'asfalto e magari con solo e dico solo 5 nodi al traverso...non si azzardi a provarci prima di averci fatto almeno un 20-30 touch and go con un pilota esperto...a meno che non voglia diventare una palla di lamiera e benzina...
In questo caso...è stato un errore dare l'abilitazione al biciclo...perchè quando l'istruttore la firma deve avere la certezza e aver verificato che tu sia capace di atterrare in ogni situazione su ogni fondo su ogni pista...se non è così non firma...COSì COME DOVREBBE ESSERE PER LA LICENZA DI VOLO con un semplice carrello triciclo... |
Scusami DJ,con solo 5 kts il biciclo fa brutti scherzi?
Modificato da DjBerto perchè OT da atterraggi sull' erba |
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DjBerto
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Località: Da qualche parte in volo rovescio o in consolle...
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Mar Ago 05, 2008 3:41 pm | |
| | Nik ha scritto: | | DjBerto ha scritto: | | deltagolf ha scritto: | L'importante è che sia chiaro che, ad esempio, un carrello retrattile non si porta sull'erba solo perché abbiamo deciso così e non perché se no si rovina; giudico pericoloso che un allievo abbia già queste idee, perché vuole dire che non si sente responsabile di prendere un manuale in mano e decidere dove e come può andare il suo aereo.
Questo significa insegnare cose sbagliate.
L'importante è non confondere SOP con manuale; da me non esistono SOP: ci sono solo i manuali dell'aereo che non essendo stati fatti da un imbecille non richiedono ulteriori revisioni.
Il manuale non lo fa un imbecille, il pilota non è un imbecille, non ho bisogno di SOP.
Così la pensiamo noi. |
Così la dovrebbero pensare tutti...
Metto una piccola precisazione...se uno è abilitato al carrello biciclo...ma non è mai atterrato sull'asfalto e magari con solo e dico solo 5 nodi al traverso...non si azzardi a provarci prima di averci fatto almeno un 20-30 touch and go con un pilota esperto...a meno che non voglia diventare una palla di lamiera e benzina...
In questo caso...è stato un errore dare l'abilitazione al biciclo...perchè quando l'istruttore la firma deve avere la certezza e aver verificato che tu sia capace di atterrare in ogni situazione su ogni fondo su ogni pista...se non è così non firma...COSì COME DOVREBBE ESSERE PER LA LICENZA DI VOLO con un semplice carrello triciclo... |
Scusami DJ,con solo 5 kts il biciclo fa brutti scherzi? |
I brutti scherzi li fa anche con 0 kts...
Quando traini e poi torni all'atterraggio devi arrivare quasi 100 piedi sulla soglia pista a 10kts più della Vs1 perchè hai quei 20 metri e passa di cavo dietro...poi mettere 48° di flap con vento calmo picchiare come un maledetto...e richiamare nel istante giusto...ne un attimo prima (se no spanci) nè un attimo dopo (se no ti spiaccichi contro la pista)...questo in assenza di vento...con il vento...passi sulla pista...sganci il cavo...te lo fai togliere di mezzo e molte volte atterri con flap a 0...
Per quanto riguarda l'asfalto...stessa cosa con un po di imprecazioni in più se non metti giù l'aereo sui 3 punti a 60 nodi esatti...se sei a 65 stai sicuro che rimbalzi minimo 2 volte...e se metti le ruote quanche grado di traverso alla superficie della pista...senti un gran fischio...l'aereo che butta giù il muso e l'ala dalla parte opposta al tuo muso e il ruotino che entra in shimmy...a quel punto una gran puzza in cabina  da parte tua...una quasi bestemmia da mia che richiamo e scalcio il pedale opposto con tutta la forza...volantino dalla parte opposta e richiamo ancora e ti posso assicurare che ti spezzi le braccia con un affare messo così...il biciclo lo devi anticipare...capire...adeguarti...ma fargli fare SEMPRE quello che vuoi tu...perchè se fa come vuole lui...puoi tornare sul triciclo con le stampelle se sei fortunato...  _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
ATPL(A)frozen
CPL/IR in progress...   |
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Mar Ago 05, 2008 6:06 pm | |
| Ah però!!!Deve essere divertente. |
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DjBerto
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Mar Ago 05, 2008 8:07 pm | |
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deltagolf
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DjBerto
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Mer Ago 06, 2008 6:17 pm | |
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deltagolf
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Mer Ago 06, 2008 7:54 pm | |
| Caspita, 24 gradi tra la seconda e la terza tacca? Bella sberla.
Me lo sento già tra le mani: tiri su piano piano la leva dei flaps, senza fargli male;
la barra diventa pesante e spingi piano piano, lui fa vvvvvVVVVVVVVVVVVVVRRRRRRRClankclank e vorrebbe alzare il muso ma tu lo tieni.
Capisce che deve stare col naso in giù e si pianta come un chiodo con la center line davanti all'ogiva.
Splendido.
Solo chi è fatto di tubi e tela e ha un'elica davanti e il carrello sporco d'erba sa dare queste sensazioni.
Un autotrim ti ammazza l'amore tra mano sinistra che tira i flaps e mano desta che spinge. Asettico e meccanico.
Questa è magia, DJ. |
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DjBerto
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Gio Ago 07, 2008 12:14 am | |
| | deltagolf ha scritto: | Caspita, 24 gradi tra la seconda e la terza tacca? Bella sberla.
Me lo sento già tra le mani: tiri su piano piano la leva dei flaps, senza fargli male;
la barra diventa pesante e spingi piano piano, lui fa vvvvvVVVVVVVVVVVVVVRRRRRRRClankclank e vorrebbe alzare il muso ma tu lo tieni.Capisce che deve stare col naso in giù e si pianta come un chiodo con la center line davanti all'ogiva.
Splendido.
Solo chi è fatto di tubi e tela e ha un'elica davanti e il carrello sporco d'erba sa dare queste sensazioni.
Un autotrim ti ammazza l'amore tra mano sinistra che tira i flaps e mano desta che spinge. Asettico e meccanico.
Questa è magia, DJ. |
Puoi dirlo,una bella botta!!!!
Poi ti assicuro che a tirar su la leva meccanica con la destra mentre sei impegnato a non fargli tirar su il muso e sprofondare con il volantino sulla sinistra è davvero dura...penso che siano almeno 20-25kg di sforzo...ogni volta faccio...."ahhhhhhhhaaahhhaaa"
Poi non ti dico che lavoro con i piedi...devi anticiparlo su tutto...in base alle senzazioni...in quel caso si pilota proprio con il "sedere"...
Se ti appendi al volantino e stai rigido come un chiodo...ti ammazzi...se sei tutt uno con l'aereo non senti come si muove rispetto alla tua inerzia e non riesci a capire quello che sta facendo...
Una volta sull'asfalto...ho capito che mi sarei ribaltato di li a poco solo perchè la bestia mia ha sbattuto la spalla sullo sportello...cosa che se fossi stato legato senza potermi muovere ed attaccato al volantino...non avrei potuto capire...fate tesoro di questi consigli ragazzi!! _________________ Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile... Luca Bertossio Biplane's and Swift S-1 pilot
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Luka SP
Bronze Wings
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Sab Ago 16, 2008 9:23 am | |
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Bulldog Pitts SPECS
Silver Wings
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| | Oggetto: Re: Carrello biciclo...bel discorso... Sab Ago 16, 2008 11:41 am | |
| E molto piu difficile a dirsi che a farsi però, ma una volta che sai volare così voli con tutto; il MAULE MX-7 come macchina e cattivella ma si impara tanto...... |
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