Io invece sapevo queste:
1)la fonia "nazionale" e' autorizzata per traffici VFR operanti in spazi aerei non controllati o AFIS.
2)per i voli vfr e' consentito utilizzare la lingua dello stato sorvolato o l'inglese (la cosa di per sè non è vietata), per i voli ifr e' obbligatorio l'uso della sola lingua inglese nei paesi icao.

Citazione:

Si parla inglese, se siete incapaci parlate in italiano

Può essere,ma di sicuro l'italiano si sa meglio dell'inglese poichè è lingua madre,e se è tollerato w l'Italia.
P.S:mi sto esprimendo,e dicendo la verità (visto che quanto detto sopralo conferma),non voglio aver ragione......che poi sia meno sicuro è un altro discorso,e soprattutto non si da dell'incapace a una persona (e non me la sono presa) solo perchè parla italiano per radio,chiunque esso sia.

Beh, Nik, che ti posso dire? Hai ragione tu.

Il giorno che un tedesco, un francese, un polacco, un calmucco, un pechinese, un maomettano o chi cavolo vuoi ti sbatterà addosso perchè non capisce chi cavolo sei, a che cavolo di quota stai, dove cavolo stai andando e cosa cavolo stai facendo perché stai parlando italiano come permette la legge e come si capisce meglio, non venire a lamentarti con me.

Anzi, chiudiamo lo spazio aereo italiano ai traffici VFR stranieri (tanto ci siamo vicini con la ridicola e scandalosa gestione del VFR che abbiamo nel Bel Paese) e declassiamo tutti gli aeroporti minori ad aviosuperfici, così voliamo tutti alla carlona e arrivederci.

In fondo questo è ciò che vuole il pilota domenicale medio italiano. Basta girare un po' il mondo e la considerazione che abbiamo la capisci subito...
Altro che i migliori al mondo...

Chiudiamola qua che è meglio. TUTTI AL MARE...