Non incide sulla velocità ma sul fatto per esempio, che quando l'elicottero stalla, CABRA! Ma guarda un po' te....strano fenomeno no? Perdo la portanza e il muso va su...Wooow...Visto che sei il genio dell'aerotecnica, secondo te Stalla la pala avanzante o quella retrocedente? Stalla la pala al passo massimo o quella al passo minimo?

Avanti signori! Benvenuti al Circo della sapienza ma non so come provarlo...prima di parlare Documentation please.. Oppure dici la tua e dici che non sei sicuro di quello che hai detto e se qualcuno ti contesta qualcosa, tenendo sempre basse le orecchie ne discuti...Mi sembra un principio di civiltà abbastanza semplice no? Forse c'è qualcuno che su un elicottero c'ha le chiappe un po' più tempo di te e ne sa qualcosina in più..

Grazie della collaborazione,

PapaEcho....per tutti gli altri del Forum ignorate questo post...avevo delle orecchie da far abbassare a un Bulldog...

Se non si era capito sherzavo cmq si discuteva di moti mi sembra non di stalli......
lo stallo l'ha tirato fuori nik.......
Quello che mi interessava sottolineare e che la pala avanzante non entra mai in moto transonico......

Bon non ci capiamo va bene......
si vede che i piloti ne sanno piu dei progettisti di moti, fluidi, e effetti dinamici.....

Il litigio tra utenti è causa di chiusura dei thread.
Per favore, tutti assumano toni più rispettosi e non inviino offese più o meno "velate" agli altri.

Grazie

Grazie PapaEcho,allora non avevo tutti i torti ad essere fissato con la reazione 90° dopo,grazie mille tutto chiarissimo.
P.S:però l'elicottero è intelligente,ne esce da solo da quanto capito,neanche divertente

L'elicottero è roba da fighi! eheh...diciamo che ne esce da solo per puro caso in realtà..però se ci entra ho sentito dire che fai 10 secondi con il cuore in gola e qualcosa che ti bacia gli slip..per non essere volgari

Comunque io sono sempre disponibile a spiegare le cose quindi se avete dubbi chiedete...al limite ci sono i progettisti che ci spiegano a tutti come funziona se non riusciamo a capirci niente

Scusate STAFF ma dovevo scriverlo...giuro che finisce qui per quanto mi riguarda..

PapaEcho, StoltoPilota che ne sa qualcosa, ma mai abbastanza....

Ho risolto con nik, non avevo capito cosa chiedeva, cmq la pala qualsiasi non puo entrare in transonico non perche non resisterebbe strutturalmente, ma piuttosto perche i moti turbolenti generati in questo caso farebbero in certi punti cr altissimi, e in altri il cr sarebbe nullo generando non solo dissimmetrie nelle pale, ma vibrazioni disastrose per qualsiasi cellulla, ecco perche le pale non vanno in transonico.........
Cmq nei miei studi la cosa vi assicuro e molto piu lunga e complicata da spiegare, io ho cercato di farlo nel modo piu semplice e capibile.........
Scusa papa per il frainteso, parlavamo di cose diverse.....

Infatti io ho scritto: Se si supera la Vne di una certa velocità, la pala avanzante raggiunge un limite soglia tra il subsonico e il transonico entro cui la pala subisce delle accellerazioni che, per motivi costruttivi e strutturali, non è adeguata a sopportare.

Non ho mai parlato di regimi transonici, ma di limiti soglia compresi tra i regimi subsonico e transonico...

Per quanto riguarda gli studi credo che i miei e i tuoi siano uguali, Perito Tecnico Aeronautico, con PPL(H) e quasi terminata l'ATPL (H), lavoro per una CAMO (dovresti sapere cos'è) e alla gestione tecnico-operativa di una considerevole flotta di aerei ed elicotteri...quindi so di cosa sto parlando... quello che mi da fastidio è il tuo atteggiamento...