Si sente sempre più spesso parlare di incidenti in cui avviene il cosidetto Controlled Flight Into Terrain, cioè l'impatto con il terreno senza che a bordo vi sia alcuna avaria o problemi che possano generare perdita di controllo dell'aeromobile...da qualche giorno la Flight Safety Foundation ha pubblicato questa pratica checklist..per "calcolare" le probabilità che questo evento si possa presentare in base ad alcune condizioni di volo...Take a look...http://www.flightsafety.org/pdf/cfit_check.pdf

PapaEcho...

Estremamente interessante.

E quante cose ci sono che fanno parte veramente dei basici:
Avere un'ottima fonia ICAO
Parlare la stessa lingua tra crew
Evitare le distrazioni in cockpit
Andare in volo riposati
Regolare bene il sedile
Avere un ottimo inglese

E' bello vedere come concetti che spesso hanno fatto parte anche di un forum giovane come questo, vengano poi ripresi per evitare problematiche della gravità di un CFIT.
Davvero fa piacere vedere pubblicazioni autorevoli come questa che richiamano in tanti aspetti a un back to basics e fa capire come sia importante la mentalità di base che si crea ai piloti neoformati.
Davvero è importante che chi si occupa dei basici, come gli istruttori VFR sia più un "insegnante di buoni costumi" che non un insegnante di smanettate e smotorate.

Compagnie illuminate, come Ryan per esempio, già da tempo consigliano il back to basics ai propri piloti e mettono a disposizione a prezzi simbolici macchine leggere per fare ore in VFR, in modo da non smettere mai di pensare da piloti propositivi e non da confidenti utilizzatori di automatismi.

La "confidency" ha causato più di un guaio.

Davvero molto interessante!