Ecco il video con cui l'amico Mirko Trevisan "racconta" l'esperienza di time building alla Skymates in Texas...mi è piaciuto molto
P.S. Mirko è del corso ATPL IV in Alitraining,la mia prossima scuola

Io e Jacopo stiamo arrivandooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mamma mia che avionica quel cessnino!!!!!!

Mi manca un sacco il volo negli USA, è stato stupendo e poi il 403GF era un mostro...senza contare la velocità e le classiche prestazioni da Cessnone, era un Liner...non è nell'etica del VFR, ma un ILS con Touch and Go a Dallas Forth Wort con il Fight Diresctor è un orgasmo, passatemi il termine...

molto bello il video! in bocca al lupo a voi due che andrete li.

Potremmo chiedere a Mirko le sue impressioni sulla Skymates visto che ci ha volato...Luca che dici?

Si certo...vorremmo sapere tutto quello che ci puoi dire sulla Skymates...

Ma in effetti interessa anche a me,ora vi spiego.
Faccio qui il ppl,ma vorrei fare atpl in Italia visto che i miei mi danno le possiblità economiche e per non avere problemi di conversione (se le conversioni sono possibili).
Quindi,avendo queste idee,alla skymates cosa posso andare a fare?

Allora cari amici, chiedetemi pure tutto quello che volete.
Io alla skymates ho fatto circa 100 ore di volo, mi sono concentrato sul C172SP, sia la versione analogica che quella con il G1000; l'obiettivo primario è quello di fare ore spendendo relativamente poco rispetto all'Italia, poi naturalmente fai un'esperienza che in Italy non è nemmeno comcepibile e ti impratichisci con il volo, senza avere un istruttore che ti fiata sul collo, pian piano diventiamo tutti pignoli sui parametri di volo, riusciamo a tenere sott'occhio tutte le informazioni dateci dagli strumenti ecc ecc...la si fa questo, in media noi volavamo sulle 1000/1200 miglia al giorno, sono tante dentro un Cessna, anche perchè poi hai il logo impresso nel fondoschiena...Comunque io mi permetto di consigliarla questa scuola, il proprietario è un Italiano, Gianluca, a grosso modo hanno sempre un istruttore italiano sul campo, anche se personalmente non rifarei l'errore, lo prenderei americano così sei forzato a parlare in inglese...

Ecco qua, se avete altre domande più specifiche...basta scrivere...

Grazie Mirko per tutte le info...
Ti vorrei chiedere un altra cosa...Quanto prima hai avvisato del tuo arrivo...il tuo alloggio era vicino all A/D?
Per il G1000 hai fatto un corso li?Il check in inglese che ti fanno è difficile?Quanto ci hai messo per fare 100 ore...e tutto il resto che ti viene in mente...
Ti ringrazio tantissimo...