1020. Il contrario della mia deduzione =) Grazie delta

deltagolf, occhio a non cascarci, leggi bene la domanda:

Citazione:

I-ALPP vola oggi a 5000ft con QNH 1000hPa. Domani, il solito I-ALPP vola sempre a 5000ft, però il QNH è 1020.

La risposta è: volano alla stessa altitudine, e quindi alla stessa altezza, e quindi alla stessa quota.

Usando il tuo link, ti spiego come dimostrarlo:
1) porta il su/giu QNH a 1000
2) gira il "nottolino" dell'altimetro e setta 1000 nell'altimetro
3) premi il su/giu altitude per portare l'aereo a 5000ft di altitudine (letta dall'altimetro).

L'aereo sarà a 5000ft AMSL giusto?
Ora mentre fumiamo una sigaretta/beviamo un amaretto di saronno/mangiamo un gelato passa il tempo, ieri la pressione era 1000 ed ora è repentinamente salita a 1020, quindi dobbiamo simulare che il QNH sia passato da 1000 a 1020, ed aggiusteremo il nostro altimetro:

4) porta il su/giu QNH a 1020
5) gira il "nottolino" dell'altimetro e setta 1020 nell'altimetro

sembrerà incredibile, ma dai 5000ft AMSL non ci siamo mai mossi.
Un altro conto è se per esempio il QNH è 1013, e tu setti nell'altimetro un valore di pressione diverso... allora si che l'altimetro mi segnerà un livello che differisce dalla mia altitudine di delta * 27 ft.

Ah.. non avevo visto il "domani"; credevo che la domanda si riferisse a settaggi di QNH errati.
Comunque i concetti sono quelli...

Devo cambiare gli occhiali.

Ahhh quindi era domanda trabocchetto!In effetti sempre 5000ft sono! Giusto?

se il problema è esattamente quello che hai scritto, si (e spero tu abbia capito il motivo, altrimenti siamo qua per aiutarti).

Se invece il problema (come ha perfettamente spiegato deltagolf) dice che il qnh è 1000 ma tu metti 1020 sull'altimetro, allora a parità di pressione atmosferica, se tu setti l'altimetro su un valore di pressione alto scendi, se setti un valore di pressione basso sali.

Oki!!!!!!!!Ho capito grazie