LONDRA - Gli viene un infarto mentre pilotava un aereo, e perde
la vista. Il pilota britannico, Jim O'Neill, ha lanciato subito
l'allarme, ed è stato guidato nell'atterraggio da un pilota militare.
Lo ha annunciato la Raf (Royal Air Force), l'aviazione militare
britannica.



O'Neill ha chiesto aiuto dopo che improvvisamente ha perso la vista, 40
minuti dopo il decollo durante un volo in solitario dalla Scozia al
Sud-Est dell'Inghilterra. Secondo la Bbc il pilota, che si trovava a
bordo di un piccolo Cessna, ha perso la vista a 5.500 piedi (1.676
metri) di altezza. "E' stato terribile - ha detto il pilota -
improvvisamente, non riuscivo a vedere il quadrante davanti a me".



In un comunicato stampa l'aviazione ha riferito che O'Neill ha
inizialmente creduto di essere stato "abbagliato" dall'intensità della
luce del sole e ha effettuato una chiamata d'emergenza chiedendo aiuto.
Successivamente si è reso conto che qualcosa di più serio stava
accadendo e ha detto: "Voglio atterrare, il più presto possibile".



Il comandante della Raf, Paul Gerrard, stava proprio per fine un volo
di addestramento nelle vicinanze ed è stato scelto per aiutare il
pilota in panne. Il 65enne è in cura in ospedale dove sta iniziando a
riacquistare la vista.

Azzo, che brutta esperienza!!!

Ho sentito per il telegiornale...la fonte?

Incredibile. Semplicemente incredibile.

Terribile.
Ma allora era solo a bordo?

accipicchia!

Incredibile...

La fonte é: repubblica.it

Difficilmente era un infarto; più facilmente un ictus o un infarto cerebrale dalle parti dell'arteria cerebrale posteriore.

Comunque un bel colpo che abbia mantenuto le funzioni sufficienti a compiere un atterraggio.
L'ultimo per lui, in ogni caso.

Beh se magari riaquista la vista.....

Con un ictus alle spalle?

Beh se è stato un ictus sarà difficile vero, ma se è atterrato forse aveva tutte le capacità cognitive che di solito non ci sono con un ictus....poi non sono medico quindi non posso dirlo con sicurezza.... secondo te è stato un ictus ???

Le cause di cecità improvvisa temporanea sono varie e mutevoli: si va dal barotrauma, all’arterite di Horton, all’evoluzione della maculopatia degenerativa, a diverse patologie vascolari e/o emoreologiche, a mille altre cose che non si possono certo diagnosticare leggendo l’articolo di un giornale.
La cecità dovuta ad ictus è più facilmente monoculare e solo raramente binoculare ed è di solito accompagnata da altri sintomi.
Certo, un pilota è sottoposto a controlli periodici e quindi almeno parte di queste problematiche dovrebbero essere scoperte in sede di visità fiscale ed esitare con una non idoneità al volo.

In realtà, secondo le parole del pilota riportate sull’articolo (fonte DailyMail - http://www.dailymail.co.uk/news/article-1083869/Help-Im-flying-blind-RAF-hero-guides-65-year-old-pilot-unable-stroke.html) si tratta probabilmente non di una cecità improvvisa, ma di un deficit visivo temporaneo, che ha portato ad una sfocatura del campo visivo anteriore: infatti, anche se l’articolo spara subito un “A pilot who suffered a stroke at the controls of his light plane found himself totally blind at 15,000ft.”, e poi si lancia ad illustrare i meccanismi circolatori che hanno causato la cecità, il pilota poi dice: 'It was terrifying. Suddenly I couldn't see the dials in front of me. All there was in front of me was a blur. I was helpless at the controls.'
Se parliamo di deficit visivo temporaneo le cause possibili si ampliano moltissimo e anche i 15.000 piedi a cui si trovava il pilota, magari senza ossigeno, accoppiati ai 65 anni, magari al fumo o ad altre magagne che un sessantacinquenne si può portare dietro, possono avere avuto la loro parte.

L’idea che possa avere avuto un ictus viene dall’articolo originale inglese dove si parla di stroke, che significa ictus e non infarto che invece si dice infarction, anche se talvolta si sente parlare di infarto cerebrale, invece che di stroke e forse questo è ciò che ha creato confusione.

Di certo durante la discesa ha avuto comunque il controllo di mani e piedi, altrimenti non sarebbe qua, quindi la situazione, se si è trattato di stroke, non è stata particolarmente grave, perché lo stroke spesso esita in emiplegia, cioè in perdita di uso degli arti di un lato (per esempio un braccio e una gamba).

Nella foto che c’è sul DailyPost il pilota appare sano e in piedi e questo è ciò che conta.
Forse avrà finito di volare, che non è già di per sé una bella cosa, ma se davvero ha sofferto di uno stroke, poteva andare molto peggio, anche se fosse stato al suolo.

Beh, non sapevo...... Delta ne sai una più del medico!!! ihihih
Grazie

Poveretto! Meno male che la situazione si è risolta! Portando lui e l'aereo a terra! Ha mantenuto la mente lucida e non si è fatto prendere dal panico!